— Нет, не думаю, — ответил старпом, показав неплохую академическую осведомлённость, — когда на кораблях флота, и не только на крейсерах проекта 1123, стали «вылетать» эти самые ТНА третьей серии, причину вскоре установили: конструкторская недоработка, приводящая к резонансным явлениям на определённых оборотах во втором ряде лопаток. Меры были приняты. Так что в нашем случае, это дело случая. Наверняка вылез какой-то не выявленный на ремонтном заводе дефект, в условиях жёсткой эксплуатации ГЭУ… во всяком случае, я списываю на это, «Тут, пожалуй, да, — согласился Скопин, подумав, — накопилось. Датским пёрли на полном… стармех всё жаловался на сильную вибрацию при высоких оборотах, что особенно было им там слышно на местах. Потом бой с линкорами, тоже на бегах весь. А следом и шторм настиг: чтобы входить на высокую волну, поддерживая заданную скорость, приходилось выжимать из машин всё на максимуме».

— Понятно, в общем. Но может всё же следует запросить адмирала чутка снизить ход? Тут, казалось бы, совсем немного осталось, но всё равно — топать ещё не одну сотню миль…

Старпом мимикой изобразил нечто: «на ваше командирское усмотрение». Засобиравшись уже уходить, он повернулся, вдруг выдав с неприятной снисходительной насмешкой:

— Левченко наверняка спросит о причинах. Стыдно наверно будет признаваться в конструктивном дефекте на корабле… из будущего?

«Сукин ты сын, и к чему ты это…»? — в этот раз Геннадьича зацепило'

Со старшим помощником на крейсере у него не задалось изначально. Капитан 2-го ранга явно метивший сам, по выслуге и заслугам, в командиры корабля, принял назначенного сверху пришлого «варяга» субординированным недовольством.

Лишь погодя, немного пообтёршись, какие-никакие рабочие взаимоотношения наладить удалось. Когда же вся история перешла совсем в нестандартную, да что уж — немыслимую категорию с перемещением в неизвестно куда…

«Да он, злыдень, перекреститься был должен, и радоваться, что не ему тянуть эту лямку ответственности в реалиях 1944 года. И что вот… опять взялся за старое? Ну, получи….», — решив остудить гонор подчинённого Скопин, тихо, со сдержанной расстановкой напомнил:

— Командир БЧ-5 у нас «не родной», его перевели с «Ленинграда», как я понял, в последний момент, не так ли? В свои обязанности он входил уже «на воде». А корабль после ремонта у сдатчика на Севморзаводеж принимали вы, товарищ капитан 2-го ранга. В том числе по хозяйству БЧ-5. Говорите, к турбине второго котла сразу были нарекания? И кого будем винить? Недаром же вы по первому зову помчались к трюмачам. Стыдно?