— Отдельно сделаем сервисный договор: обучение, запуск, модернизация и прочее. Они и на оборудовании своё заработают. Кстати, ввоз будет беспошлинным — по закону. И ещё: два года СП освобождаются от налогов, в том числе на вывод средств за границу. Но специальным постановлением можем и до трёх лет продлить. Если проект покажет окупаемость — запустим и в Ленинграде! Давно уже пора. Все ждут наши разработки, но по ним у меня пока доклада нет… к воскресенью будет.
«А смысл, если СССР три года не протянет?» — думаю я, но слушаю дальше — кому же уйдут оставшиеся 35%? А это, между прочим, ни много ни мало — полтора–два с половиной миллиона долларов!
— От нас будет структура от Минсвязи, потом решим какая. Финансирование, я думаю, для такого дела найдём.
— Это валюта. И немалая, — зачем-то напомнил я.
— Это немного. Вот летом Sheraton и Pan Am с нашим «Аэрофлотом» сделали СП на 75 миллионов долларов — вот где много! А «Макдональдс» год назад подписал соглашение… знаешь на сколько? На пятьдесят миллионов… Ладно, давай, Толь. И спасибо, что помог Сахарову. Ему уже полегчало, но на заседания ходить не сможет… Так, пожалуй, даже лучше будет.
Выжил-таки опальный академик. Что ж… если его здоровье позволит, у Ельцина появляется серьёзный конкурент к выборам.
Ну и ладно. Пусть он сам отдувается за свою МДГ. А мне бы сейчас Марте позвонить… Обрадовать, что у норвежцев скоро будет возможность открыть в СССР очень даже доходный бизнес.
В субботу после тренировки я, наконец, поехал забирать свою машину. Дождался.
Её уже растаможили, выгрузили — стоит, родимая, в гаражах Управления делами Совета Министров РСФСР, ждёт хозяина.
Беру с собой группу поддержки: Илюху — если вдруг придётся что-то тяжёлое поднимать, и Бейбута — вроде как для охраны. Шучу, конечно… хотя с такой покупкой лишний глазастый и зубастый человек рядом совсем не помешает.
В правительственных гаражах на заднем дворе Совмина моя тачка сразу собрала толпу. На неё, да и на меня заодно, сбежались посмотреть человек двадцать — водилы, механики, какие-то конторские. Ещё бы… не каждый день у них тут такие дорогие игрушки появляются.
Механики сразу полезли ближе — руками, конечно, не трогают, но обсуждают со знанием дела. Один даже, вижу, присел, пытаясь разглядеть брюхо этого заморского зверя. Для них всё в диковинку.
Из-за всей этой суеты я не сразу заметил ещё одного человека — того самого, через которого машину, собственно, и брали. Иван Николаевич, наш человек из торгпредства в ФРГ. Именно с ним я всё это время и общался, а значит, и бумаги официальные у него.