— Ладно, будем ждать, время еще есть, — пробормотал Кулик, не обращая внимания на папиросу, что продолжал держать губами. И посмотрел на три трофея, обгорелые, с проломленными бортами, возле которых суетились техники. Да и он сам где-то с час рассматривал подбитые машины. Даже залез вовнутрь, не обращая внимания на тошнотворный запах сгоревшего человеческого мяса. Удивительно похожие друг на друга машины, только с разным вооружением, и, соответственно многоцелевым предназначением базовой конструкции. Причем, судя по всему, модульной, а до воплощения этой идеи в жизнь годы. В реальности той войны у немцев не было ничего подобного создано, а тут начали делать очередное новое «единое шасси», причем на базе давно знакомой «тройки», и не в симбиозе с «четверкой», как раньше. Машина с пятью катками на борт, на один меньше, чем у «прародителя», чуть приземистая, с характерным узнаваемым корпусом. Повернулся к Черняховскому, который отошел от танка, вытирая ветошью руки, коротко спросил, кивнув на подбитые танки, которые приволокли тягачи.
— И как тебе эти «зверьки», Иван Данилович?
— Та же «тройка», только корпус другой — отказались от «ящика». Тут все на манер «хетцера» сделано, угловатый верх, без вертикальных стенок. И лобовая броня такой же толщины, под одним наклоном. Ходовая часть походит на прежнюю, с торсионами, от танка Pz-III досталась. Катка одного нет, но так и вес тонн семнадцать, около того, нагрузка намного меньше. Только гусеница расширена, двигатель бензиновый, тот же «майбах» с отработанной трансмиссией. Судя по всему, танки быстроходные, но так в полтора раза легче при той же мощности. А вот предназначение у них разное — разнотипные легкие танки и бронетранспортер с ними.
Так действительно и выглядело, вот только сам Кулик был стопроцентно уверен, что без «опыта будущего» тут не обошлось. Вначале появился «леопард», а вот теперь вылезло вообще сплошное непотребство — симбиоз французского АМХ-13 и германской БМП «мардер», но ближе к творению «лягушатников». Те на шасси своего легкого танка много чего сделали, и на любой манер, включая 155 мм и 105 мм САУ и прочую бронетехнику, одно простое перечисление займет полный лист убористого текста. Да тот же самый первый АМХ-VTT, что потом трансформировался в АМХ-VCI. Машина простая, в производстве затруднений не вызовет — многое взято от «тройки», а детали той отработаны давно и массово изготавливаются и ремонтируются. Так что здесь скорее не французский подход, взята только сама идея, а прагматичная до крайности немецкая расчетливость, когда каждая марка учитывается. И можно даже не удивляться выбору — по техническим меркам «четверка» уступала «тройке», так что выбор очевиден.