Дочитав до конца, мы с Либановым переглянулись, он пожал плечами и полез в свои изыскания дальше, а я откинулся на спинку стула и прикрыл глаза — устал.

Проснулся сам. Глянул на часы — ого, удалось поспать дольше, чем за все прошедшие три ночи. Ну и не удивительно, конечно… Глянул на неутомимо копающегося в компе Либанова, но тот только мотнул головой отрицательно — ничего, мол, нового. Я присмотрелся — он читал примерно настолько же панические измышления, как и раньше, только на этот раз — от железнодорожников. Эти больше обижались на то, что у них начали потихоньку отнимать новые вокзалы в регионах. Вроде как строили для них, по десять-двадцать лет ждали, старые здания и тесны, и неудобны, и вообще… старые, вот! А тут раз — и уводят из-под носа!

С другой стороны, вот был бы я губернатором, что бы я стал делать? Ждать, пока Телепорт сам где-то отстроится, самостоятельно и за свой счёт, или быстро получить станцию в готовом или почти готовом здании, уже вписанном в транспортную схему? Да вообще не вопрос, по-моему.

А вот что делать с железнодорожниками — это ой. Я про такое даже и думать не хочу. Это даже не авиаторы, это натуральное государство в государстве! Нам их на работу побольше набирать, что ли? У нас и так вроде станциями рулят выходцы из всяких вокзалов да аэропортов… И в службе организации движения сплошь железнодорожники. И даже наше «дочернее КБ» в Коломне — и то на базе какого-то околоРЖДшного НИИ создавали.

Тут я несколько приободрился, тем более, что и Андрей открыл что-то куда более приятное глазу: Венесуэла! Там, оказывается, дело зашло уже очень далеко. На месте постоянно работала наша группа, в составе которой я выхватил пару знакомых фамилий из Данилиной банды. Из Мурманска туда же успели пригнать целую флотилию. Военную, понятно. Во как — мы-то тоже, оказывается, те ещё мирные голуби! Но мысль эту я из головы принудительно выкинул.

Наши военные строители ударно возводили для себя целый город, правда, довольно далеко от побережья. И, если я всё правильно понял, именно там и будет основная станция. Я невольно скривился, подумав, что вообще-то разные места на карте могут здорово отличаться по степени лёгкости пробития телепорта, так что, было бы разумно сначала спросить… меня! И даже неприятно кольнуло мельком что-то вроде «не нужен». Хорошо, меня отвлёк Либанов, толкнув локтем:

— А что, здорово было бы туда! Прикинь — тепло, фрукты, девушки-латинки! Танго, сальса, ча-ча-ча! Ух!

— Да какие тебе девушки, — подколол его я. — Там же наверняка оборудование в порядке не всё! Да и расстояние о-го-генное, у нас же, наверное, и нет ни одного такого маршрута? Чтоб через весь океан в один бросок! Неужели не вызывает научного интереса? Не хочется с железом разобраться по-настоящему, по-физтеховски? А то ведь накосорезят там… рукожопы всякие!