Вдобавок ко всему, чтобы свести к минимуму риски, приходится для поездок собирать караваны. Одиночные поездки опасны не только из-за тяжелых природных условий, но еще и из-за риска бандитских нападений.

Такого, что было еще не так давно, конечно, уже нет. Наши казаки популярно всем объяснили, что вести себя надо хорошо. Но банды еще есть и осторожность необходимо соблюдать.

Лет через -цать, когда удастся благоустроить дорогу и её окрестности или проложить железную дорогу, которую уже начали строить со стороны Техаса, конечно этот путь будет предпочтительнее и безопаснее. Как ни крути, но морем от Аляски до Амура намного дальше, чем до Калифорнии. И конечно безопаснее. Север Тихого океана место очень беспокойное и опасное.

То, что я увидел на Аляске было выше всех похвал. Михайлов и Николаев настоящие города без каких-либо натяжек, аккуратные и ладненькие. Я бы даже поставил их впереди нашего Забайкалья. Уголь у них свой, а вот продовольствие, всякое железо и прочее необходимое для жизни и работы, в достатке доставляется морем из Калифорнии и Мексики.

За все наша компания расплачивается золотом, мехами и ворванью. Леонов железной рукой навел порядок в окрестных водах, у него теперь для этого достаточно людей и есть такой мощный аргумент как военные корабли компании.

Поэтому хищнический промысел каланов и китов, можно уже смело говорить, прекращен. Но нашакомпанейская добыча в результате всего этого увеличилась.И компания теперь в избыткеимеет меха и для своих нужд. Как и ворвань, которой еще не оченьдавно нам с трудом хватало на свои нужды.

Намеченные мною исследовательские экспедиции состоялись, и проложены все намеченные дороги. Конечно дорогами в понимании двадцать первого века это назвать трудно. Но для нынешней Аляски это действительно дороги.

Кроме недель весеннего половодья, они проходимы круглый год, летом на лошадях и пешком, зимой на собаках и лыжах.

По договоренности с бароном Врангелем я в своей деятельности сосредоточился на трех отделах компании: Курильском, Северном или Михайловском и материковой части Кадьякского, то есть на Алеутских островах, большей части полуострова Аляска, на Кадьяке и южнее залива Якутат. Тридцать лет назад здесь была крепость и русский пост. Они были уничтожены тлинкитами в 1805 году. С тех пор этатерритория не заселялась.

Леонов восстановил здесь русский пост, построив укрепленый редут. Он стал как бы южной границей его личной ответственности на Аляске. В дела на Кадьяке и южнее Якутата было решено пока вмешиваться как можно меньше.