Причем именно в поместье его, по словам инженеров, были обустроены самые важные лаборатории компании, а для удобства работы там из Богородицка в поместье он даже трамвай пустил! Собственной выделки вагон трамвайный, и все, кто на нем ездил, в один голос утверждали, что подобного они ранее даже представить не могли, а все иностранные трамваи по сравнению с тем, что в Богородицке бегает, выглядят как чёлн долбленый рядом с пароходом, что через Атлантику ходят. Да и моторы к велосипедам, мотоциклы и автомобили, все в Туле говорят, придумали гимназисты Розанов и Волков — а в Москве о Розанове рассказывают, что он, кроме как химией, вообще ничем не интересуется…
А вот насчет института для обучения инженеров-электротехников стоило подумать. Не о том, нужен ли институт сей, а о том, как Волкову денег на такой институт изыскать. Возможно, что сам он и не знает эту электротехнику, но он точно знает, что должны электротехнические инженеры знать и уметь, и оттого у него заводик, весьма малый, машины электрические уже любые прекрасно выделывает, и может вполне обеспечить потребности… довольно немалые потребности некоторых ведомств. И, еще раз обдумав эту мысль, генерал-лейтенант и председатель хозяйственного комитета Главного штаба уже решил, откуда он для такого института изыщет потребные для его организации средства.
После отъезда «главного электрика России» Саше стало более понятно, почему в стране в деле металлургии все было столь печально, да и не только в металлургии. Филадельф Кириллович оказался человеком весьма широко образованным, да и интересами Державы не пренебрегавшим — и от него Саша узнал, что, собственно, мешает внедрению самых передовых (по крайней мере на текущий момент) промышленных инноваций. Во-первых, промышленники (которые в большинстве отраслей вообще были иностранцами) были в принципе не заинтересованы в том, чтобы Россия быстро развивалась — но тут больше все же значение имела «примитивная бизнес-логика»: инновации требовали инвестиций, причем даже не столько в технику, сколько в персонал — а если результат можно получить быстрее и дешевле, то уж точно вкладываться в это никто не будет. Ведь для работы хотя бы на ковшах, где происходит обескремнивание чугуна, нужны не простые работяги, а грамотные специалисты — а если в доступности есть руда, в которой кремния и так немного, то без таких специалистов продукт получится дешевле. То же с фосфором: его и в томасовском конвертере убрать нетрудно, а руду нужную… правительство-то такие привилегии иностранцам обеспечивает!