Но пока что Андрей все матримониальные попытки представителей «тульской элиты» успешно игнорировал, так как имел совершенно иные планы в отношении будущей семейной жизни. И планы эти были в значительной степень сформированы усилиями Александра: все же он действительно умел «уговаривать людей поступать правильно». А в свете бытующих сейчас нравов провинциального дворянства уговаривать приятеля Саше оказалось совсем нетрудно: он просто принес ему приобретенную в Москве «очень интересную книжку по медицине» и парень очень быстро «проникся». То есть не мгновенно, но когда после изучения этой книжки Александр привел к нему «для воспитательной беседы» местное медицинское светило и Петр Михайлович очень красочно расписал некоторые случаи из своей медицинской практики, вопрос исчерпался.

До осени на заводе в Богородицке были поставлены еще три станка и один небольшой паровой молот, на котором теперь ковались заготовки для коленвалов. И теперь в Германию отправлялось их по двести штук в сутки. Конечно, вся велосипедная промышленность Германии столько моторов переварить была не в состоянии, но коленвалы (и шатуны) немцам отправлялись не только для веломоторов. «Лодочные» моторы, правда, уже в иной ипостаси тоже внезапно стали весьма популярны: эти двухцилиднровые оппозитники мощностью в десяток лошадок оказались вполне подходящими для производства хотя бы мотоциклов. Да и на «современные автомобили» их устанавливать оказалось очень даже не стыдно, ведь пока что даже моторы в три-четыре «лошадки» считались «очень мощными». Правда, эти моторы все же были не керосиновыми (хотя и на керосине могли работать, если в керосин спирту немного добавить), но пока что львиная доля получающегося при перегонке нефти бензина просто сжигалась — а тут внезапно появился потребитель такого продукта. А так как нефтяные магнаты потенциальные доходы от этого просчитали практически мгновенно, то товарищам даже на рекламу тратиться не пришлось: германские нефтяники сами начали в прессе авто с такими моторами активно пропагандировать. И, соответственно, спрос на эти моторы тоже начал расти, принося Андрею и Саше заметные дополнительные доходы.

И, соответственно, дополнительные расходы: на оружейном заводе практически прекратилось производство берданок, а для новой винтовки и сталь использовалась немного иная, да и отходов производства стало заметно меньше. Но не потому, что рабочие лучше работать стали, а просто потому, что более дорогие стволы в случае выявления брака теперь использовали для производства револьверов — так что товарищам пришлось выискивать иные источники нужного для выпуска моторов металла. Но сталь все же изыскать получилось, а чугун большей частью поступал вообще из Германии, но вот с латунью для «домашнего производства» стало совсем плохо. А пошлины на латунные импортные изделия стали слишком уж большими…