А ведь Сергей Александровчи задал Андрею не абстрактный, а вполне конкретный вопрос, и вопрос этот был вызван тем, что в какой-то в общем-то провинциальной Туле электрического освещения уже было больше, чем в древней столице, да и дом самого Андрея очень сильно выделялся, так что Великому князю пришла в голову простая мысль: если эти тульские студенты за год с небольшим в провинциальной, с какой стороны не посмотри, Туле электричества обеспечили больше, чем его во всей Москве было, то если их в историческую столицу России пригласить, то здесь они куда как больше сделать смогут. И — быстрее, чем хитро…умные купцы, за десять лет поставившие в городе всего четыре машины, а теперь вымогающие монопольную концессию аж на полвека. А когда Андрей Розанов на вопрос императорского брата ответил, что да, его компания всего за полгода сделает больше, чем иные обещали сделать за три года, то концессия, причем на куда как более скромных условиях ушла тулякам. То есть условия-то были — когда их внимательно в конце концов изучил Александр Алексеевич — вообще беспрецедентными: компания получала право прокладки «электрических линий» практически в любом месте города, имела права раскапывать любые улицы для прокладки кабельных линий и ставить столбы с проводами тоже почти в любом месте города «на занятых капитальными строениями иных владельцев». И выкупать землю в городе (и вообще по всей территории губернии) для постройки новых станций, причем если «места» были от строений свободны и не являлись чьей-то собственностью, то цены на землю были вообще копеечными, ну а если компания приобретала уже имеющиеся строения, то могла их сносить и строить на этом месте вообще что угодно. Но, что больше всего удивило Валерия Кимовича, так это право «вблизи выстроенных электростанций» и жилые дома ставить', правда только «для проживания работников компании». И в концессии «близь» вообще никак не конкретизировалась!

Ну и красивым бантиком стало то, что «при необходимости прокладки питающих линий или постройки иных средств обеспечения электрических станций на местах существующих владений городские власти обеспечивают принудительный выкуп таковых». И пока Саша не дочитал до этого места, он с трудом подавлял в себе желание «старого друга» поколотить больно, а затем концессию как-то отменить. Но последний пункт ему так понравился, что он лично бросился и некоторые другие пожелания Сергея Александровича выполнять. Точнее, все же осуществить одну давно лелеемую мечту, но если раньше она казалась ему пустой блажью, то теперь ее осуществление могло очень сильно приблизить и время исполнения и прочих желаний уже Валерия Кимовича. Понятно, что «точно воспроизвести» свою «машину из будущего» он не мог, но сделать что-то довольно близкое, по крайней мере по комфорту, было возможно. Тем более, что приличная часть нужных для постройки автомобиля компонент уже в каком-то виде предприятиями компании выпускались в далеко не единичных экземплярах…