— Можете сказать средний пробег до износа?
— При нормальной эксплуатации пятьдесят тысяч миль до замены. Но зависит от нагрузки, условий дорог и ухода.
Я посмотрел на свою запись об износе слепка, примерно сорок процентов.
— Если шина изношена на сорок процентов, какой примерный пробег?
— Сорок процентов износа означает шестьдесят процентов остаточного ресурса. Значит прошла около двадцати-двадцати пяти тысяч миль. Еще осталось тридцать тысяч до полного износа.
— Понятно. Мистер Хэмилтон, вы очень помогли. Это критически важная информация для расследования.
— Рад помочь, агент Митчелл. Надеюсь поймаете преступника.
— Поймаем. Спасибо еще раз.
Повесил трубку. Сидел несколько секунд, глядя на записи в блокноте.
Я сделал это. Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер 7.5–20. Грузовики Интернешнл Харвестер, Шевроле, Форд, ДжиЭмСи. Годы 1968–1972.
Круг сомкнулся. Волокна обивки указывали на те же марки грузовиков. Теперь шина это подтвердила.
Посмотрел на часы. Десять ноль-пять. Томпсон в офисе, надо доложить.
Я встал и прошел к кабинету шефа. Постучал в дверь.
— Войдите.
Открыл дверь. Томпсон сидел за столом и читал рапорты. Поднял голову.
— Митчелл. Что случилось?
— Сэр, я идентифицировал шину. Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер семь целых пять на двадцать. Для средних грузовиков Интернешнл Харвестер, Шевроле, Форд, ДжиЭмСи. Годы выпуска с шестьдесят восьмого по семьдесят второй.
Томпсон отложил бумаги.
— Уверен?
— Абсолютно. Разговаривал с главным инженером Би-Эф-Гудрич, он сам разрабатывал эту модель. Параметры совпали идеально.
— Отлично. Собираем команду. Экстренное совещание через пятнадцать минут.
Я вернулся в офис. Дэйв и Маркус уже приехали, сидели за столами с кофе.
— Итан, что случилось? — спросил Дэйв, видя мое лицо. — Ты выглядишь как будто нашел золото.
— Еще лучше. Нашел шину. Модель, производитель, типы грузовиков. Все, что нужно.
Маркус вскочил.
— Серьезно?
— Совершенно. Томпсон собирает совещание. Пойдемте.
Мы прошли в конференц-зал. Томпсон уже находился там и писал на доске маркером. Тим, Фрэнк и Харви вошли следом.
— Садитесь, господа, — сказал Томпсон. — Митчелл нашел модель шины. Докладывай, что у тебя.
Я встал у доски.
— Сегодня утром звонил в технические отделы производителей шин. Гудьир и Файрстон не подошли. Третий звонок в Би-Эф-Гудрич дал результат. Инженер Роберт Хэмилтон идентифицировал шину как Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер семь целых пять на двадцать.
Написал на доске крупными буквами: «BF Goodrich Traction Master 7.5–20»
— Это коммерческая шина для средних грузовиков весом от трех до пяти тонн. Выпускалась с марта шестьдесят восьмого года по февраль семьдесят второго. Продано около ста восьмидесяти тысяч штук.