— Пожалуй, нам нет нужды стоять с вами на мостике, без нас справятся. А при появлении неприятеля уже перейдем в боевую рубку. Сейчас можно спуститься вниз и попить горячего чая, мыслю, весь день проведем на ногах, а года у нас уже далеко не те, что раньше, когда кровь в жилах бурлила. Эх, молодость наша, быстро же ты ушла…
Адмиралы медленно спустились вниз, прошли до флагманского салона, где вестовые приняли от них шинели. Уселись за стол, их превосходительствам тут же подали горячий чай, но отнюдь не «адмиральский», китайский — травяной, ароматный, со своеобразным привкусом.
— Четыре наших броненосца во Владивостоке ставят крест на всей этой высадке в Приморье, что больше походит на дичайшую авантюру. Слишком длинная коммуникация, чтобы питать морем десант. Это как ниточка, которую мы скоро обрежем.
Командующий флотом сделал характерное движение двумя пальцами, как бы показывая ножницы. И отхлебнув чая, продолжил говорить:
— Если нынче проведем броненосцы, то против «Полтавы», «Ростислава» и пары «императоров», японцы будут вынуждены держать в находке три-четыре броненосца, которых им взять просто негде. Да, они могут использовать ночами миноносцы, но так у нас и сети есть, и свои миноносцы туда тоже уйдут, и крейсера Дабича для поддержки. В Гензане ведь та же петрушка — блокируем порт, и всей их 1-й армии хана настанет.
Макаров усмехнулся — высадка сразу двух армий, пусть на одном театре, но на расходящихся направлениях, добавляла не так большому японскому флоту нешуточных хлопот. Не мог хитрец Того не понимать, что стоит появиться достаточно сильной русской эскадре во Владивостоке, как плацдарм в бухте Находка немедленно «схлопнется», его невозможно будет питать хоть какое-то продолжительное время, постоянно будут нужны подкрепления — ведь по железной дороге во Владивосток перебрасываются подкрепления, хотя вести войну там крайне сложно — сопки и тайга, дороги походят на тропы, а питать войска можно только по единственной ветке «узкоколейки», по которой вывозили сучанский уголь.
Гензан как раз почти на полпути, между Владивостоком и Цусимой, и стратегически гораздо больше подходит для проведения высадки. Вот только наступление на Сеул у японцев выдохлось совершенно — ведь от побережья приходится все грузы таскать на спинах кули через горы, а русские используют гавани и нормальную железную дорогу, по которой перебросили уже пять дивизий против трех вражеских, и успешно вытесняют японцев за перевалы. Чтобы добиться весомого успеха, там нужно было высаживать как минимум вдвое большее число войск, а, значит, не баловаться с абсолютно ненужным десантом в Приморье. Тем не менее, японцы пошли на это, а, значит, на то у них имелись веские причины.