— А пока ты ещё не сдох, отвечай, как тут что называется.

Объективности ради отмечу, что танк инструкторы знали хорошо, хотя это и не избавило их от шагистики. Когда прибыли трейлеры, они сгрузили танки по аппарелям и отогнали в тёплые боксы. Танки крупнее «рысь-2», броня тоже наклонная, а спереди характерный «утиный нос».

Хорошо, что мои парни всё схватывали на лету, да и машины были довольно простыми, инструкторы вполне могли тянуть на плацу носок под грозные окрики сержанта Аркадия. Уж он-то точно стал сержантом в нормальной военной части.

Военная выправка и психологическая закалка им точно пригодятся в жизни, ещё «спасибо» скажут. А я начал знакомиться с новой машиной с подбора экипажа. Бояре выделили любимому командиру водителя волка Серёжу, наводчика вепря Толика, а заряжающим дали бера Васю. Парни все девятнадцати-двадцати лет, ещё сержанты.

Потом уселся я на пару кругов в кресло водителя. Люк расположили горизонтально земле, в него очень трудно попасть. Однако с защёлками явная недоработка. Нужно аварийное открывание, если по нему ударить изнутри, пружины должны его отбросить — важная штука, когда счёт времени на доли секунды. Запомним замечание.

Далее наклон спинки не регулировался, кресло не двигалось, вытянуть ноги можно, лишь высунув их из люка! Какой тебе природой даден рост — твои проблемы, расстояние до педалей и рычагов задано стандартное.

В кресле невозможно удобно выспаться, а положение рычагов и уровень подачи топлива не снабжены фиксаторами — их надо постоянно придерживать на ходу.

У водителя хороший обзор через его триплекс, но этого мало, требуется собственный перископ. Чтоб поворотом ручки менялся обзор — вдаль с верха башни, ближний вид прямо под траки и задний вид. Причём ракурс тоже чтоб менялся поворотом другой ручки.

Потом управление. Давление на рычаги для переключения менее килограмма! И такой приёмистости я в танках даже не подозревал. Многотонная машина идёт вне дорог, как стелется по бетонному шоссе, легко входит в любые виражи.

Это самый нерусский танк из всех, что я знаю! Однако сделали его в Гардарике… тогда подойдём с другой стороны. Можем ведь, когда захотим! Это самый русский танк из всех, о которых я мечтал. Что там говорил хан о мотивации? Надеюсь, из-за этой машины убили не очень много народу! И мои замечания чью-либо кончину не приблизят.

Мои рыси точно перехотят учиться в наводчики орудия! А мне деваться некуда, я должен познакомиться с машиной в комплексе. Перебрался в башню. Ну, люк снабжён теми же застёжками, вообще из него удобно выпрыгивать и катиться по броне. Кстати, надо отработке эвакуации уделить особое внимание.