Город производил совсем другое впечатление, чем Москва, хоть и был меньше по численности населения. Машин в нём было явно больше, учитывая, что в голодной нищей России 1992 года автомобиль, как и в советское время, считался предметом роскоши. Москва хоть и была по численности населения больше, но промышленности во столько же раз имела меньше. Во Франкфурте считалось незазорным ездить на работу за 100 или 200 километров, не говоря уж о пригородах, откуда на метро до делового и промышленного центра можно было добраться за пару десятков минут. Однако у многих местных были автомобили, поэтому в городе был весьма плотный трафик, самый оживлённый в Европе.

Жека во Франкфурте уже бывал, когда приезжал на конференцию предпринимателей России и Германии по обмену опытом ведения бизнеса в неблагоприятных условиях. Тогда-то Жека и заключил хорошие контракты и открыл счета в Дойчбанке и на Каймановых островах, куда в лучших традициях крупного российского бизнеса гнал ворованные на родине деньги. Однако прошлый он прибыл в Германию на самолёте. Из аэропорта их доставили на автобусе в современную гостиницу «Avantgarde», расположенную прямо в деловом квартале. Жека помнил, как понравилась ему гостиница своей современностью и шиком. Да и до «Банкфурта» — делового квартала, где находились высотки со штаб-квартирами бирж, банков, инвестиционных фондов, от отеля было рукой подать. Поэтому решил по старой памяти остановиться и сейчас в «Авангарде».

Всё-таки рано или поздно, но каждая дорога подходит к концу. Так и Жека, остановившись передохнуть на небольшой стоянке у транспортной развязки, перевёл дух, купил в газетном киоске карту автодорог Франкфурта, перекурил и совместно с Сахарихой продумал маршрут, по которому можно попасть в центр города. Хорошо, что сделали передышку — оказалось, они выехали на кольцевую автодорогу, и если бы продолжили ехать по ней, то город бы покинули, проехав ещё дальше на юг, на Майнхайм и Штутгарт.

Передохнув и набравшись сил, а самое главное, уверенности, Жека выехал на автостраду и дальше поехал уже увереннее. Сахариха, как штурман, держала карту в руках и говорила, где они находятся и куда ехать. Временами смотрела на указатели, помогая Жеке. В результате предпринятых действий уже через десять минут нашли нужную развязку, неприметную со стороны, свернули вправо с автобана, проехали под ним по полого загибавшемуся тоннелю, освещённому яркими светильниками, и выехали в город. Наконец-то! Но это был исторический центр, где по бокам неширокой дороги, мощёной булыжником, стояли всё те же готические дома и церкви, знакомые им уже в остальной части Германии.