В центральном правительственном лагере Лисимбурга царил хаос. Здесь было слишком много туристов и рабочих мигрантов, которые, естественно, не считали власти какой-то маленькой страны имеющими право указывать им, что и когда делать. Первые потасовки случились уже через несколько часов после вторжения. И трения в том или ином виде продолжались до сих пор. Дошло до того, что даже центральных правительственных лагеря в Лисимбурге было два. И оба называли себя настоящим, а второй — мошенниками. Один был сформирован избранными чиновниками, а другой потомственными аристократами.
И те, и другие, формально имели довольно много административных прав. Но в подобное нестабильное время котовасия во всех государственных процессах мешала правильно разобраться в вопросе. И верховный суд Лисимбурга также оказался бессилен. Часть судей была на стороне чиновников, другая — аристократов. Одни выписывали постановления о наказании других. Здесь также было большое количество лагерей поменьше и общин, сформированных национальными диаспорами. Вот в такое место прибыли Элитные Бригады Седьмого неба.
Ядром их формирования был бронепоезд, сделанный Давидом с помощниками в Манроке и успешно перегнанный в Толосу, откуда затем он поехал в Лисимбург. Материаловедение на Рэндоме по сравнению с Землей было развито крайне слабо. Железнодорожные рельсы были вообще ни к черту. Давид не мог сделать бронепоезд слишком большим и тяжелым. У него также было недостаточно времени, чтобы полностью переработать дизайн и материалы существующих локомотива и вагонов, чтобы улучшить и облегчить их. Если материалы будут легкими, при той же прочности и более грамотной компоновке деталей можно будет увеличить размер и внутреннее пространство бронепоезда, не сильно нагружая железнодорожное полотно. Сейчас же пришлось обойтись минимумом. Наварить на локомотив и первый вагон листы из стального бронесплава и заменить все стекла вагонов на стекла из сверх-закаленного стекла. Кроме того, в некоторых вагонах были убраны лишние сидения и переборки.
После трех десятков пассажирских вагонов был размещен еще один локомотив, у которого также была улучшена защита. И у двух вагонов спереди и сзади от него. А после второго локомотива шли уже грузовые вагоны с большими раздвижными дверьми. В них перевозили материалы, провизию, боеприпасы, детали машин, запасные шины грузовиков и прочее. Последними были модифицированные цистерны с топливом. Таким образом, бригаде не нужно было возвращаться на базу на всем протяжении пути. Все необходимое машины и пешие отряды, сопровождающие бронепоезд, получали прямо с него. Хотя расстояние до Лисимбурга было небольшим, всего около двухсот километров, но Макс, все равно, отдал приказ двигаться в новом построении. Можно было считать это практикой на местности. В конце концов, в будущем землянин собирался в будущем отправить свои армии по всему рэндомному шару. Сухопутный маршрут мог быть проложен прямо до Юго-Восточной Асии.