По ходу тоннеля воды становится меньше, в зелёном свете химической палки уже видны ржавые рельсы. Потом вода окончательно пропадает, и я иду по шпалам. Они приводят меня в подземный ангар, где стоят пыльные, давно заброшенные поезда. В одном из них я ложусь спать, вытянувшись на узкой жестковатой лавке.

Воздух уже не токсичен, фильтры отключились, обоняние сообщило, что единственный источник вони здесь — я. Одежда высохла, заскорузла и пахнет омерзительно. С утра съел ещё одну тубу корма, обыскал депо, нашёл в раздевалке в шкафчике старый и слежавшийся, но хотя бы не грязный комбинезон ремонтника, надел на голое тело. Очень хочется помыться, но воды нет, трубы сухие. Кибовский корм содержит в себе достаточно связанной жидкости, чтобы пить не требовалось, но пересохшая глотка другого мнения.

Попытался выбраться наверх — не смог, стальная дверь выглядит так, словно за ней бушевал пожар. Она деформировалась, расклинившись в проёме, а когда я её всё-таки расшатал и открыл (имплоруки — отличная вещь), выход оказался завален обломками бетона. Такое впечатление, что здание над депо выгорело и обрушилось, причём не особо давно — гарь ещё не выветрилась.

Пришлось и дальше следовать маркеру трек-компаса, который увёл меня в следующий тоннель. Здесь на рельсах стоит моторная дрезина — площадка на четырёх стальных колёсах с ребордами, мотор, аккумулятор. Подключена кабелем к зарядному порту, сканер показал, что питание подведено и батарея заряжена. Повозка, в отличие от всего остального, не пыльная, недавно использовалась. Похоже, как раз я на ней сюда и приехал. Откуда? Ну, заодно и узнаем. Маркер указывает — в тоннель.

Рельсы кончились через восемь часов хода. Понимаю, что сделал ошибку, надо было искать выход наверх ещё там, где нашёл мусорщиков, а теперь уже Креон знает, куда уехал. Это давно не городская подземка и даже не Окраина, просто точка где-то под Пустошью. Путь упирается в старый завал, в котором пробит вручную свежий проход. Кто-то очень сильно постарался, вырубая в породе тоннель. Дрезина туда не пройдёт, но человек — свободно. К грубо обтёсанной стене прибит новенький кабель-канал, возможно, это и есть моё последнее место работы. Сканер показывает, что силовой провод не под напряжением, а оптика не подключена. То ли линия не закончена, то ли уже не нужна.

Завал длится метров этак… Стоп, у меня же дальномер есть! Сто тридцать два метра сорок восемь с половиной сантиметров, дальше снова старый тоннель с рельсами. Несколько часов иду пешком. Воздух сухой, горячий и пыльный, жажда, устав меня терзать, повисла индикатором нехватки жидкости в смарт-слое глазного импла. Удобно, Креон меня заешь. Какой смысл мучиться, если воды всё равно нет? Кабель по стене проложен ровно, закреплён грамотно, приятно посмотреть на дело рук (предположительно) своих.