Танкер, словно ждал меня, потому что, увидев меня, капитан облегчённо выдохнул, скомандовал: «готовиться к отплытию», и судно чрез два часа отвязавшись от такого же «жидкогрузного» собрата, только размером побольше, двинулось на юго-восточный выход из Малакского пролива.

Шел я и в Австралию и теперь пассажиром по документам, оформленным на моё настоящее имя, с действительным командировочным предписанием по наведению торговых отношений с Австралийскими и Сингапурскими партнёрами — импортёрами нашей рыбопродукции. Поэтому, моя просьба к капитану, разрешить погрузить на борт личный автомобиль, купленный в Японии, вопросов не вызвала. Сейчас автомашины из Японии уже начали возить, но даже те смешные цены на хлам были для обычных моряков неподъёмными.

— Вы уже купили автомашину? — удивлённо поинтересовался капитан.

— Пока нет, но намереваюсь.

— А-а-а… На какую цену рассчитываете?

— У меня две тысячи командировочных долларов.

Капитан уважительно глянул на меня.

— Тогда я порекомендовал бы вам не суетиться на берегу, а дождаться нашего дилера. Он подгонит на продажу автомашины такого же ценового ряда прямо на причал.

— Отлично! — покивал я головой.

Примерно на это я и рассчитывал. Капитан и солидные пассажиры никогда сами не «рылись» на свалках. Им подгоняли приличный товар прямо к трапу. Так случилось и здесь. Переход длился неделю. Я прилично «дополнительно» загорел, слегка пожелтев. Такой в тропиках загар, который сползает после первого же душа с вехоткой.

В Тибо я попросил дилера привести мне двухлетнего «Крауна» универсала с турбо-дизельным двигателем объемом два и четыре десятых литра, новые комплекты шипованной и «летней» резины 195/70HR14, новые дворники, масла на две смены, два комплекта фильтров.

— Лет на пять, при нашей езде, должно хватить, — прикинул я.

Автомобиль был укомплектован: электронным компасом, люком, электрическим сиденьем водителя, круиз-контролем, стерео электронным тюнером и магнитолой, автоматическим климат-контролем с раздельными регуляторами, установленными для пассажиров задних сидений. Также сзади имел место мини-холодильник, охлаждаемый отдельным блоком кондиционера воздуха. Он был тёмно-бордового цвета. Красавец — короче.

Зип мне обошёлся в ещё одну тысячу, но об этом я никому не сказал, о том же договорившись с дилером. Капитан взял себе трёхдверный «Ниссан Патрол» сто шестидесятой серии. Но мне Краун нравился больше.

Через два дня мы уже выгружались в порту Находка, а я ехал на своём «Крауне» во Владивосток, останавливаясь на каждом милицейском посту ГАИ и давая сотрудникам доблестной милиции возможность осмотреть машину со всех сторон.