Мощные пули легко пробивали тонкие кирпичные стены местных домиков, поэтому пулемётчик выбивал и тех, кто стрелял из окон и прятался за стенами.

Вечно так продолжаться не могло, поэтому противник, гибнущий под прицельным огнём, начал отступать.

Но Ивана таким дешёвым трюком не проведёшь — уже известно, что венецианцы используют обманные манёвры и ложные отступления, чтобы завести легионеров в подготовленные засады.

— Отделение ван Роббена — обход с правого фланга! — приказал Иван. — Быстро!

Брать занятые врагом деревни Крицын научился ещё во Франции, поэтому ничему принципиально новому его венецианцы не учили.

Спрятанная специально для перехвата бросившихся в погоню легионеров группа солдат противника была вынуждена раскрыть своё положение, потому что для неё появилась опасность захода во фланг.

Пулемётчик сразу же переключился на нового врага и начал убивать засадников одного за другим.

А потом венецианцы побежали по-настоящему…

Через двадцать минут, после серии проверок, деревня Рубано была занята боевой группой Крицына.

— Занять оборону, пулемёт на крышу вон того дома! — начал раздавать приказы Иван.

С венецианцев может статься и попробовать отбить потерянную деревню, поэтому лучше быть готовыми ко всему.

//Османская империя, г. Белград, 12 декабря 1772 года//

— Это было очень комфортно, — поделилась впечатлениями Стелла.

До Праги L-й легион доехал по 3000-миллиметровой колее, в огромных 108-местных вагонах. 30-вагонный состав мчался со скоростью 65 километров в час, без остановок, из пункта дислокации легиона под Александриненсбургом до Богемии.

Опцион Джемини ехала в офицерском вагоне, где предусмотрены четырёхместные купе. А ещё рядом был вагон-ресторан, где она оставила двадцать денариев — всё оказалось очень дорогим, но у неё скопились боевые, поэтому это ударило по её состоянию не сильно.

А дальше 3000-миллиметровая колея закончилась и «Свирепые сёстры» были вынуждены пересесть на поезда со стандартной колеёй.

Вместимость обычных вагонов ниже, всего 64 места, поэтому потребовалось больше составов.

После просторных вагонов новой дороги, в вагонах старой дороги было как-то тесновато — все почувствовали это.

Но вот они доехали — скоро будет штурм Белграда.

— А правда, что там официанты есть? — спросила дева-легионер Луиза Вьянковская.

— Неправда, — покачала головой Стелла. — Вагон-ресторан обслуживают девы-легионеры из интендантской службы легиона. Заканчиваем разговоры — мы близко.

Прибыли они на станцию Борча, а дальше их путь лежал к Дунаю. Инженерные когорты уже навели понтонные переправы через реку — большая часть города взята, но есть несколько местечек, в которых до сих пор сидят османские и сербские солдаты.