С рефом, как я и предполагал, не было ничего особо сложного. Стандартная ситуация с современным производством, когда грамотное, эргономичное,работающее конструктивное решение исполняетсяиз материалов второго сорта . Ну или «малой надёжности», как говорят у нас.

Рано или поздно, выполненный из «слабого» материала, узел выходит из строя. Первыми, как водится, «летят» вращающиеся и трущиеся компоненты. Плюс уплотнители, сальники, обжимающие резинки, герметизирующие прокладки и так далее.

В Степи, когда идёт кош, с собой просто возишь набор универсальных силиконовых герметиков, если что.

В условиях эксплуатации в жёстких режимах (например, как в той же нашей Степи летом), износ материала — самое первое, что может подвести. Я понятия не имею, как развиваютсяместные производители, но мы у себя всю технику заказываем у Жонгуо. Когда-то, на заре становления сегодняшних промышленных гигантов Жонгуо,ханьцы тоже делали эти же ошибки: пытаясь оптимизировать цену, они брали материалы подешевле. Пытаясь уменьшить вес либо нагрузку, брали материалы более низкой прочности. И так далее.

После Статуса, экономические отношения пришлось отстраивать заново, и у нас с ними сложился конгломерат: их трудолюбивые (в плане циклических и однообразных механических задач), густонаселённые кластеры взяли на себя большую часть промышленного производства.

А наша бескрайняя Степь стала основным поставщиком продуктов питания в регионе: скотоводствоздесь быловсегда , причём в таких количествах, что кормить мы могли целый континент и двести лет назад. Плюс, в северной части Степи отлично росли злаковые. А всякую «траву» (типа овощей, фруктов, зелени и прочей ботвы, которые в нашей кухне не особо популярны, потому что не-мясо) на подготовленных специалистами Жонгуо площадях выращивали сезонные рабочие. Кстати, на Севере Степи, злаковые выращивались тоже в основном подрядчиками из Жонгуо, плюс земляками бабки Лолы (ну не любим мы возиться в земле, что поделать).

Воттогда , на этапе становления сегодняшних отношений между кластерами, «экономичный» подход Жонгуо был категорически раскритикован нашими условиями эксплуатации (а эксплуатировали мы, наверное, всю линейку их кластеров: от автомобилей и коптеров, до встроенных холодильников в них. Атомных электростанций только что не строили, соответственно, АСУТП у них не покупали, за ненадобностью).

На каком-то этапе, мы здорово разругались с жонгуо и банально перестали заказывать у них их дешёвые «внутренние» версии, предпочитая переплатить за что-то более надёжное.