Замок отворился, и мы быстро въехали на огороженную территорию, тут же замкнув за собой створки и навесив обратно цепь. Замок я запирать пока не стал, мало ли…открывать его в экстренных условиях будет трудно, а так он вполне неплохо фиксировал цепь от случайного открытия и без приложения дополнительных усилий. Ну а в том, что сюда кто-то вломится, я сомневался. Уж очень мы далеко от обитаемых мест, случайным людям или зомби тут делать нечего, ну а мут…что ж, его и замок не сдержит.
Звуки движков отражались от стен ангара, вдоль которого мы ползли к указанной точке, порождая странное эхо. Казалось, что с воды к нам идет целая армада грузовиков, но это был всего лишь странный звуковой феномен.
Катер оказался ровно там, где мы и должны были его найти — «припаркован» возле самого края длиннющего бетонного волнолома. Шириной волнолом был метров пять, так что мы легко загнали на него обе машины и встали борт в борт, блокируя любые возможности добраться до нас по берегу. В целом, это и так очень безопасное место, но Вова был неумолим.
— Нет, Женя! Я понимаю что ты хочешь спать, и вообще, ты чих-пых все эти мореманские штуки, тут ворота, и так далее. Ты уже дважды это как аргумент использовал, но мы все равно отойдем от берега. Я сейчас разберусь спокойно с движком и мы будем ночевать, как у Христа за пазухой.
— Тогда надо перегружать барахло…а я не хочу, — запротестовал я. — Я устал. Я мухожук.
— Да не будем мы ничего перегружать! — поморщился Вова. — Перетащим пушки и патроны. Все. Каждому по сумке. Никто не утянет отсюда наши машины так, чтобы мы не услышали.
— Ну услышим, и что?
— И то. Подойдем на сто метров и расстреляем на хрен ворюг.
Я прикинул и так, и эдак, в конце концов согласившись с его доводами.
— Ну хорошо.
Пока Вова проверял в рубке сработку каких-то систем, я вылез наружу, чтобы во-первых, оглядеть наше приобретение, а во-вторых, все-таки притащить на борт те самые сумки с самым главным. Не то чтобы Вова был неправ, но за это барахло мы столько страдали…потерять его будет катастрофой.
Так что я принялся таскать мешки.
Катер не поражал своими размерами, да и в принципе его внешний вид выдавал его почтенный возраст, он явно много чего повидал и прошел через много рук. Судя по слоям отпадающей краски, руки были не особо умелые или просто ленивые.
Метров десять в длину, с застекленной основной «двухэтажной» рубкой, напоминающей лично мне эдакий дот времен Второй мировой, только с большими окнами-иллюминаторами и стеклами в рамочках. На «балконе» «первого этажа» имеется люк, рядом с ним спасательный круг, мини-перила по бокам, идущие от основания «первого этажа» до окон второго. Ну и на корме место под груз и пассажиров, прикрытое сверху брезентовой крышей.