В общем, возместить такие потери виделось делом всего пары месяцев работы для великолепной авиационной промышленности Соединенных Штатов, которые вовсю снабжали англичан и их доминионов своей техникой. За счет чего и поддерживали солидный объем производства.
А вот с чем выходил затык — так это с возмещением потерь в линкорах. И если заслуженных старичков — «Неваду» с «Оклахомой», было не так жалко, впрочем, как и не сильно отстающих от них в плане морального дряхления трех линкоров типа «Нью-Мексико», то вот замену новейшим «Вашингтону» и «Северной Каролине» было уже не найти. Разве что «прихватизировать» пятерку французских линкоров, что всё еще стояли на приколе в Нью-Йорке. Для чего, правда, прежде требовалось объявить войну не только Японской империи, но и Германии. Но да дурное дело было не хитрое. Тем более что все чётко понимали — к тому всё и шло.
[1] УР — укрепленный район
[2] Мицубиси А6М «Зеро» — основной палубный истребитель японского флота во времена ВМВ.
[3]
«Лексингтон» и «Саратога» — самые большие и быстроходные авианосцы США времен ВМВ. Были заложены как линейные крейсера, но достроены в 1927 году как авианосцы.
— Вы не выглядите сильно довольным, товарищ Геркан. Отчего так? Ведь всё, что мы видим здесь сейчас, в немалой степени является результатом и ваших трудов тоже, — повел рукой по сторонам Иосиф Виссарионович, тем самым охватывая всё разнообразие боевой техники, что немцы притащили на землю Советского Союза. Притащили и бросили, не сумев эвакуировать подбитые или же оставшиеся без горючего машины, когда оказались вынуждены срочно откатываться назад под ударами советских танковых дивизий.
Может потери СССР в первые 3 месяца войны и оказались огромными, потери Германии, а также её союзников вышли ничуть не меньшими. Из 14 тысяч имевшихся на восточном фронте танков и самоходок, к началу октября уцелели всего 2 тысячи машин. В основном приданные пехотным дивизиям всевозможные самоходки, которые попросту не успели пересечь границу, либо же удалиться от неё на слишком большое расстояние.
Остальные же 12 тысяч… Либо превратились в металлолом, что зачастую случалось с легкими немецкими Т-II и чехословацкими Т-38, когда те встречались с Т-34 и более мощными советскими танками. Либо стали трофеями, как большая часть подорвавшихся на минах, пораженных в МТО или же просто брошенных из-за израсходования топлива Т-III и Т-IV.
Многие из числа последних уже даже были поставлены в строй после проведения необходимого полевого ремонта и минимально необходимого обучения экипажей, благо пленных специалистов по данным машинам набралось в избытке. На трофейную технику полностью переводились целые батальоны и даже полки РККА, которые, правда, в силу ограниченности боекомплекта приходилось использовать на второстепенных участках фронтов. Однако даже с их учётом понесенные Красной армией потери, не только в людях, но и в технике, оказались для СССР всё же излишне чувствительными.