Уже после проверки этой техники, я задумался: а нужно ли в Америке делать что-то попроще?
Всё-таки сильно мне понравились новые автомобили, да так, что я не удержался и даже несмотря на дефицит денег нашёл возможность премировать коллектив сотней тысяч долларов. Немыслимый по нынешним временам поступок, который вряд ли кто-то ещё позволил бы себе сделать. Этим я преследовал сразу две цели: отблагодарить людей, которые душу вложили в выполнение поставленной перед ними задачи, и, главное, заинтересовать всех работников корпорации, показав им, что хорошая, творчески выполнена работа с инициативным подходом будет достойно вознаграждена.
После недолгих размышлений я всё-таки пришёл к выводу, что эти внедорожники надо делать и в версии попроще, если можно так выразиться. Поэтому я велел всю документацию по новым машинам передать и на второй мой автомобильный завод тоже. Там будут выпускать точно такие же внедорожники, но с минимальной отделкой, это будет самый бюджетный вариант. Просто я рассудил, что для той же ЧВК ни к чему дорогая отделка — это первое. А второе: всё-таки самый массовый покупатель — это не богачи, а средний класс обывателей, и обходить их вниманием не стоит. А подобные автомобили, как ни крути, способны привлечь внимание.
Заводские водители погнали реквизированные мной внедорожники в Нью-Йорк, а я направился на авиазавод. Пришло время озадачить работающий там коллектив созданием нормального истребителя. Нормального для нынешних возможностей, которые на самом деле не то чтобы маленькие. На самом деле я планирую посетить оба свои авиастроительные завод. На одном, как я уже говорил, я хочу собирать истребители, а на втором — озадачить коллектив созданием летающих танков, то бишь, штурмовиков. Понятно, что сейчас мне нечем вооружать эти машины, но эту проблему я планирую решить уже в ближайшее время, притом кардинально.
Просто, копаясь в своей памяти, я вспомнил, что во время Великой Отечественной войны очень хорошо себя зарекомендовали изделия швейцарской фирмы Эрликон. Вот и пришла мысль: почему бы и нет. Как я помню, у них были довольно сложные устройства, для изготовления которых требовался высоко квалифицированный персонал, с которым у меня как раз никаких проблем нет в принципе. Опять же, в условиях кризиса переманить к себе толковых инженеров-оружейников для доработки изделий по потребностям большого труда не составит, тем более что этот сегмент промышленности сейчас находится в ещё большем загоне, чем любой другой. Понятно, что все это я смогу воплотить в жизнь, только когда появятся нормальные деньги, но ведь никто не мешает начать готовиться к этому уже сейчас.