И даже более того. Хотя это ни разу не было сказано открытым текстом, но от меня ждут перевыполнение этих планов. Товарищ Хабаров уже приучил осуществление всех, что под его руководством все спускаемые с Москвы нормативы добычи, производства и прочие всегда выполняются досрочно, а к намеченным датам естественно перевыполняются.
А ведь еще есть и транспортировка нефти по Каспию из Баку, которая затем частично идет вверх по Волге, но по большей части отправляется по железной дороге на НПЗ Поволжья.
В моих перспективных планах, которые я пока не озвучиваю, после открытия нефти и газа Мангышлака стоит глубокая их переработка на месте, в Гурьеве, Астрахани и Сталинграде.
Пока её можно, после модернизации, начать только на Сталинградском химическом комбинате, но о строительстве новых заводов в Астрахани, это в первую очередь с учетом будущего открытия в её окрестностях огромного газоконденсатного месторождения, Гурьеве и желательно и на Мангышлаке надо думать уже сейчас.
Также перед нашими соответствующими товарищами мною поставлена задача скорейшей разработки создания инфраструктуры для стабильного транспортного и пассажирского морского сообщения с Мангышлаком и железной дороги побережье Каспия-Макат.
Параллельно этому текущая работа которая должна делаться каждый день из-зо дня в день и конечно ежедневный контроль положения в нашем сельском хозяйстве.
К первому мая нам удалось провести все намеченные подготовительные мероприятия и начать уже конкретные работы по воплощению в жизнь постановления ГКО СССР.
Владимир Николаевич Сирота со своими сталинградскими товарищами уехал в Гурьев, где их с нетерпением уже ждали нефтяники Эмбы. Совместными усилиями им предстоит сделать первые шаги в реальном поиске нефтяных и газовых богатств Мангышлака. При этом не снижая темпов освоения Эмбинского нефтяного бассейна.
В Астрахани начал работать филиал Проектной мастерской Сталинградского края, которую мы решили создать для разработки всех конкретных планов развития нового края. А Астраханский филиал должен будет заниматься в первую созданием инфраструктуры на Мангышлаке. Базой освоения намечен мыс Меловой, где в первую очередь начнется строительство порта для транспортного сообщения с городами Каспия: Астраханью, Баку, Гурьевом и Махачкалой.
Идею освоения Мангышлака оказывается вынашивала группа энтузиастов на месторождениях Эмбы и они в инициативном порядке потихоньку для этого разрабатывали свой план. Как только вышло постановление ГКО один из них, молодой двадцати пятилетний инженер нефтяник Нурлан Усенов, приехал в Сталинград и попросил меня срочно принять его.