В 1941 году он закончил Московский нефтяной институт и в день начала войны получил направление на Эмбу, где и работал все военные годы. Идеей разведки и освоения богатств Мангышлака он заразился еще в студенчестве и все четыре года понемногу разрабатывал для этого свой план, собрав постепенно вокруг себя десяток таких же энтузиастов.

Идей у них была масса, большинство очень интересных и правильных, но абсолютно сырых, что было вполне естественно. Занимались этим делом энтузиасты в свободное от работы время, которого у них было очень и очень мало, все они работали на эмбинских нефтяных приисках.

Но одна идея была разработана достаточно глубоко и годилась для того, чтобы взять её за основу разработки уже конкретного плана.

Эти энтузиасты считали, что для успешного освоения полуострова сначала необходимо создать прочную-материально техническую базу и в первую очередь построить на побережье порт, через который завозить всё необходимое. И соответственно построить поселок, который будет базой поисковиков. Самым перспективным местом для строительства такого порта они считали мыс Меловой.

Самым старшим среди них был двоюродный брат Нурлана, Ермек. Перед войной он работал в экспедиции Мокринского и хорошо знал Мангышлак, особенно окрестности мыса Мелового.

Летом сорок третьего года им удалось побывать на этом мысе. За ударный труд их премировали десятью днями отпуска и они потратили его на эту поездку. Как им это удалось сделать мне было совершенно не понятно, но факт есть факт, трое энтузиастов провели три дня на мысе Меловой и привезли оттуда все необходимые им данные, опираясь на которые они разработали более-менее реальный план создания порта и поселка на мысе и его окрестностях.

В качестве названия предложено Актау, на казахском это значит «белая гора», так они называют выходы пород белого мела и известняка на берег моря, которые и образуют мыс. Это предложение меня впечатлило и очень даже. Именно так был назван порт и поселок. А затем и город появившийся на этом самом месте в 1950-х годах в истории Сергея Михайловича.

И это было не единственное совпадение той истории с предлагаемым. Строительство товарищи энтузиасты предлагают начать с затопления у Мелового мыса старой баржи, которых на Каспии достаточно, и превратить её в причал. Это позволит материалы для постройки порта и поселка, завоз людей осуществлять морем, а не автоколоннами через безводные и страшные пустыни.

Район строительства будущего порта и города это совершенно безводное место. Здесь даже близко нет ни одного источника пресной воды. Поэтому на первом этапе предлагается естественно вариант её завоза морем.