Дальше все пошло по плану, я сел за руль, а попутчик занял свое привычное место. Я заметил, что он надел перчатки. Я тоже изобразил таковые (в реальности они были на мне с самого начала). Я вырулил на шоссе, а мой спутник задремал.

Когда мы уже приблизились к Оке, попутчик оживился.

— За асфальтовым заводом сворачивай!

Я так и сделал и скоро мы вырулили к безлюдному болоту. Герои фильма положили бы на педаль газа камень и как-нибудь ловко переключили передачу и выпрыгнули бы из машины. В реальности я именно так сделал, но есть нюанс — меня этому учили, к тому же на моей стороне была сверхскорость.

Попутчик смотрел то вслед тонущему в заболоченном озерке автомобилю, то на меня. Я убедился, что наш жестяной гробик скрылся под водой полностью, и предложил приятелю идти на станцию.

Вскоре мы увидели впереди какое-то селение.

— Ты как хочешь, дружок, а мне надо выпить, — заявил попутчик.

— Прости, братан, компанию тебе не составлю. Да и не стоит нам вдвоем людям глаза мозолить. Так что прощай, удачи!

Мы пожали друг другу руки.

— Честно говоря, я думал, ты попытаешься меня замочить там на болоте.

— Зачем мне тебя убивать? — искренне удивился я. — Ты мне ничего плохого не сделал.

— Мы с тобой четверых к Богу отправили. Свидетели тут не нужны. Ты парень шустрый, овечкой прикидываешься, а сам волков жрешь и не давишься. Ладно, спасибо за все, может еще свидимся.

Прямых электричек до вокзала не предвиделось еще несколько часов, но я уже научился строить маршруты на карте в смартфоне, так что, скомбинировав поезд, автобус и еще один автобус, был на месте уже через два часа. Билеты я купил еще в Гречине с запасом по времени, которого у меня осталось достаточно, чтобы пообедать.

Гадать, где тут ресторан неподалеку, я не стал, озадачив первого же попавшего таксиста. Относительно скоро я сытый и довольный уже ехал в Москву на скоростном поезде, аналоге нашей «Ласточки», который здесь назывался «Метеор».

Три часа из четырех, что я провел в пути, я потратил на здоровый крепкий сон. Еще час я игрался со своим новым планшетом, используя слабенький железнодорожный вайфай. В итоге я выяснил, что Восточного вокзала в этой реальности не строили, прибываем мы на мой любимый Казанский. Я попытался вычислить оптимальный маршрут до Шереметьево, но очень скоро решил не маяться дурью и не экономить деньги Гоморры, а вызвать такси. Но не из поезда, конечно.

Волнующий момент: первый я ступаю на Московскую землю в новом мире. Площадь трех вокзалов практически не изменилась. Немного другая организация движения, и нет на краю сталинской высотки, в мое время превратившейся в отель «Хилтон». Я уже знал, что в этом версии города нет «семерых сестер», что заставило меня погрустить. Но вокзалы были на своем законном месте. И, как я вскоре убедился, Проспект Сахарова с красивыми банковскими зданиями тоже изменился не очень сильно, поменялась архитектура, но ненамного.