— Это не поможет решить ситуацию дома.
— Да, но там мы уже приняли закон о повышении ответственности за торговлю наркотиками. Скоро пойдут первые посадки и… Расстрелы. А наркоманов будем выселять в резервации, чтобы они на здоровых людей не влияли.
К сожалению ситуация с наркотиками в Грузии действительно была сложной. Для меня стало настоящим откровением, что эпидемия этой заразы началась еще до развала СССР, в будущем материалы об этом мне не попадались. Ничего гениального к сожалению в плане наркотиков я придумать не мог, рецепт успеха тут был очевиден и крайне сложен в своей очевидности. Нужно проводить всеохватывающую пропаганду, повышать уровень жизни населения и жесточайше карать за любое проявление. Вот только, как проводить пропаганду, если официально у нас в стране проблемы наркомании вовсе нет. Я попытался поднять этот вопрос на Политбюро, но меня просто не поняли, наши старцы в том, что где-то там кто-то балуется запрещёнкой, угрозы государству не видели. Плохо конечно, но совсем не повод для паники, вот еще десяток тысяч танков, строительство которых я хотел срезать — вот это угроза, конечно страшная. Как же они меня все достали…
— Я подумаю, — не стал говорить «да» или «нет» Кастро.
Единственным реальным результатом этого визита, полученным буквально на месте, стало «открытие границ» между государствами со свободной продажей авиабилетов как Кубинцам так и гражданам СССР. В отличии от европейских стран СЭВ тут Куба просто ничего не теряла. Нечего было особо покупать на Кубе кроме того же рома и сигар, которые и так Остров Свободы отправлял в Союз без ограничений, да и сама авиасвязь просто по природе делала миграцию максимально контролируемой.
Договорились, что с первого января 1986 года мы пустим в Гавану несколько дополнительных рейсов — в зависимости от спроса конечно же — ну и откроем свободную на них продажу билетов. Посмотрим на сколько данное направление будет пользоваться спросом у наших туристов.
Еще пару дней я провел на Кубе, посетил нашу военную базу пообщался с военными, пообнимался с местными девочками на камеру и полетел обратно домой, сделав по дороге еще одну остановку в Ливии. Еще одна важнейшая точка на карте мира.
8 октября 1985 года, Москва СССР
ИЗВЕСТИЯ: Сколько можно это терпеть⁈
6 октября 1985 года в Грузинской ССР произошла тяжелая авиакатастрофа, унесшая жизни 15 советских граждан. Самолет Як-40, выполнявший рейс Тбилиси-Кутаиси, при заходе на посадку в условиях густого тумана столкнулся с горным склоном. Предварительное расследование показало, что трагедия стала следствием грубых нарушений в работе наземных диспетчерских служб, не обеспечивших экипаж своевременной и точной информацией о метеообстановке и параметрах полета.