Самолет, который был подан нам на посадку оказался новейшим двухпалубным Боингом 747. Окрашенным в стиле индийских дворцов. Помимо окраски самолет имел еще и собственное имя. Выведенное огромными красными буквами на борту лайнера значилось «Император Ашока».

В свое время ему удалось добиться высоких военных достижений, завоевав большую часть Южной Азии. Но после всех побед император решил отказаться воевать. Вместо этого он стал отличным правителем, нес своему народу веру, добро и надежду. Кроме того, Ашока стал проповедовать учение Драхмы. Этот император по праву считается покровителем учения Будды. Историки утверждают, что именно Ашока приложил максимум усилий, чтобы буддизм стал мировой религией. Наши места бизнес класса располагались на верхней палубе, почти в самом носу самолета. Говорят, что на некоторых рейсах на этом месте располагаются места первого или империал класса, возможно, когда ни будь, мы воспользуемся и ими. Бабушка привыкла путешествовать с комфортом.

Места действительно оказались хорошими, тем более, что из-за удаленности от двигателей, здесь почти не слышно их шума. Чуть позади находились два бара, в которых можно было заказать любые прохладительные напитки, мороженное и даже легкий завтрак, хотя в самолете и так неплохо кормили. В отличие от Советских самолетов, где не разрешают подниматься из кресел, дабы не нарушить пресловутую центровку, здесь можно было делать что угодно. Просили только во время взлета и посадки находиться на своих местах, все остальное время можно было провести в баре или просто прогуляться между креслами, главное никому не мешать. Впрочем, я нашел себе гораздо лучшее занятие. Здесь имелись встроенные в спинки впереди стоящих кресел экраны с пультом и наушниками, чтобы не мешать соседям. Пощелкав каналы, набрел на неплохие боевички с легендарным Брюсом Ли и почти всю дорогу смотрел фильмы с его участием.

Обед предложенный нам тоже был вполне приличным, правда в нем преобладали блюда Корейской кухни, но тем не менее я смог подобрать что-то приемлемое для себя.

Бабушка, как всегда, большую часть полета провела в дреме. И ведь мы сели в самолет утром, после спокойного ночного отдыха, как можно так долго спать просто не представляю.

Через одиннадцать часов полета, преодолев чуть больше пяти тысяч километров мы приземлились в аэропорту Инчхон, неподалеку от столицы Южной Кореи, Сеула.

Аэропорт оказался просто огромным. Какие-то урбанистические строения из стекла и металла просто поражали воображение. Я на некоторое время просто завис у панорамного окна разглядывая окрестности аэропорта. Это было похоже на огромный улей, где постоянно то приземлялись, то взлетали различные самолеты. Только на причалах, обеспечивающих посадку и высадку пассажиров и багажа находилось не меньше тридцати сорока самолетов одновременно.