Двух недель не прошло, как мы получили на руки оригинал решения суда о том, что Александр Евгеньевич Яковлев, то бишь я, является самым белым и пушистым человеком в мире и вообще ярым борцом с преступностью, достойным подражания! Вот что доллар животворящий с людьми делает! Особенно если он пролетает мимо кошелька конкретного капиталиста со связями!

Поехали, в общем, смотреть, что там да как происходит. Где там затыки в управлении поставок, где совершенно негодное руководство процессом производства, а где незаметные на первый взгляд технические заморочки.

Поставщиков опять же следовало профилактически покошмарить. Хотя, для тех же металлургов мы, автомобилестроители, вообще мелочь несуразная. На фоне их объемов производства мы со своими копеечными заказами больше под ногами мешаемся, нежели прибыль приносим.

Всё так, увы и ах. Автопром для металлургов — капля в море. Так было сейчас и так будет в будущем. Да на постройку одного торгового парохода уходило больше металла, чем наш завод мог бы потребить за 3–4 месяца работы. Напоминаю! Самый крупный автомобильный завод в мире! И при полной загрузке! Тогда как у того же Виккерса мы на верфях лицезрели аж 12 крупных стапелей, на которых параллельно строили дюжину крупных океанских судов разом. И это только у Виккерса! А таких как он, частников, только в Англии с полдюжины уж точно наберется, если не десяток. Ну и в Штатах тоже своих корабелов хватает, конечно. Про железнодорожников с их рельсами и паровозами вообще молчу. Вот и считайте, кто мы есть и где нас видели некоторые, столь необходимые нам, поставщики материалов.

Но прежде кому-то сверху захотелось направить мою руку на то, чтобы компенсировать миру недостачу в две неправедно забранные жизни. Причём, скажу как на духу, я этого вообще не планировал! Никак! Ни капельки! Ни чуточки! Ни граммулечки! Поскольку даже и не знал!

Прибыли мы с отцом, значит, в США. Понятное дело, через Нью-Йорк, как и все уважающие себя гастарбайтеры местного разлива. А как раз на полпути между ним и нужным нам Детройтом расположился город Буффало.

Ну, расположился и расположился. Хрен бы с ним. Тот же Питтсбург в этом плане выглядел ничуть не хуже. И тоже был посередине. Но чуть южнее, а не чуть севернее. Только вот именно в Буффало ныне проходила «Панамериканская выставка» всевозможных технических достижений. Выставка, что солидней нашей Нижегородской ярмарки 1896 года будет так-то. Сами понимать должны каков масштаб!

Ну как мы могли мимо такого проехать? Особенно если по пути! Конечно никак! Тем более что и первые образцы наших автомобилей локальной выделки также там были представлены. И даже за компанию к ним два люксовых автомобиля российской сборки. Во всяком случае, что касалось их шасси. Кузова и шильдики «Кейс» уже здесь производили под заказ.