— Что вы имеете ввиду?
— Я по образованию геолог, и примерно в пяти километрах от места моей стоянки, имеются небольшие залежи коксующихся углей. Я не скажу, что это идеальное топливо, потому как, этот уголь больше предназначен для плавки металла, но если употреблять его с некоторой осторожностью, то вполне подойдет и для обогрева жилища.
— Что вы имеете ввиду, под осторожностью?
— Во-первых, его достаточно трудно разжечь. Потребуется несколько больше дров, чем обычно. Но осторожность заключается в том, что температура горения этих углей несколько выше длиннопламенных. И если засыпать много, то при горении они могут расплавить чугунные колосники. Но это же даст и лишнее тепло в доме. Если вам это интересно, я могу проводить того человека, которого вы мне покажете, до найденного месторождения. Кроме того, учитывая то, что я не собираюсь здесь надолго задерживаться, готов подарить храму так же и некоторый запас имеющихся у меня дров.
Одним словом, расстались мы можно сказать друзьями. Хотя честно говоря возвращаться сюда еще раз, я не собирался, разве что появлюсь при очередном перерождении, но честно говоря, несмотря на принятую от моего предшественника память, до сих пор не слишком верил в то, что являюсь реинкарнацией Семена Вагнера. Хотя все документы, перешедшие от него ко мне, утверждали обратное.
Так или иначе, после передачи оставшихся продуктов, я собрал все свои вещи, навел небольшой порядок в округе, чтобы никто не догадался о том, чем на самом деле я занимался все это время, и отправился вниз по ущелью вдоль реки Тамор, в сторону городка Фанглинг. Обратный путь оказался намного легче, и поэтому если на дорогу к деревне, я затратил почти двое суток, то обратно доехал за двенадцать часов, почти без остановок.
21
Насколько я помню, Семен, всегда с некоторым содроганием вспоминал путь от Калькутты, до столицы Сиккима. Не знаю правда зачем его понесло именно туда, хотя вполне возможно дороги от Фанглинга, до нужной деревни, в то время еще не наблюдалось. Хотя, там командовал разумеется Эрнст Шеффер, поэтому и был выбран тот маршрут. Сейчас, путешествуя на вездеходе, думал, что без особых проблем, проскочу любое бездорожье, которое отложилось в моей памяти. К счастью, ничего этого не потребовалось. Большая часть пути оказалась прокрыта асфальтом, а если где и сохранились дороги без него, то как минимум щебеночное покрытие, там все же присутствовало. Поэтому вполне спокойно, останавливаясь на ночлег, на вполне благоустроенных стоянках, и ночуя в мотелях, я добрался до Фарака, города расположенного на реке Ганг, и уже на следующий день, погрузившись на местный, вполне благоустроенный паром отправился в Калькутту.