Дозвонились в полк, отдали приказ. Там конечно офицеры были в шоке, но как бы ничего не сделаешь, армия — вообще место странное, еще и не такие распоряжения порой приходится выполнять.

— Ну, товарищи, — обратился я к сидящим в зале участникам совещания, — думаю, до окончания нашего эксперимента нет смысла что-то обсуждать. Предлагаю сейчас разойтись и завтра, собраться вновь уже имея на руках какую-то новую информацию.

Так и сделали.

В итоге результат «внеплановых учений» пришлось разбирать даже не на следующий, день а через один, потому что знаменитый в последствии и разобранный много раз «марш 882 полка» обернулся настоящим ужасом для армейцев.

Танки и другая техника начала выходить из строя буквально сразу, часть машин вовсе не удалось вывести из ангаров. Оказалось, что не смотря на прописанные регламенты, часть БМП стояли в боксах не заправленными, а на весь парк техники не хватает обученных механиков-водителей. Более того в пути у половины машин начало заканчиваться топливо сильно раньше расчётного времени, намекая на массовое воровство этого ресурса, пришлось устраивать внеплановую заправку и опять же терять тут драгоценные часы.

Для облегчения движения штаб полка принял решения отправить полк к назначенной точке разными маршрутами побатальонно, что в итоге закончилось «потерей» одной из боевых групп на местности.

Ни в какие 25 часов и даже в 30 — именно такой коридор был принят нами в качестве условно удовлетворительного — никто конечно же не уложился. Последние машины доехали до точки финиша через сорок три часа, а общие «потери» в технике, включая те самые транспортные средства, которые так и остались «на приколе», не сумев пересечь границы части, составили совершенно критические 32%. По людям «потери» оказались не столь существенны, но без отставших, оставшихся караулить поломанную технику, потерявшихся, заболевших, травмированных и просто неизвестно куда пропавших бойцов не обошлось тоже. Их суммарное количество составило 10,5% или 220 человек из штатного списочного состава полка.

Хуже всего показали себя «Тунгуски», которые в эти годы только-только начали ставить на вооружение заменяя более старые «Шилки». Из 4 ЗСУ, положенных по штату мотострелковому полку, до конечной точки не доехала ни одна. Две просто не смогли выехать из боксов, а еще две — сломались по дороге. Уже потом разбираясь с результатами «внезапной проверки», я натолкнулся на имеющиеся данные о том, что примерно 9 из 10 «Тунгусок» в армии — не боеспособны, там какая-то проблема с греющимися бортовыми фрикционами, вылетающими из строя буквально «на раз». Оказывается, все об этой проблеме в армии знали, но продолжали спокойно производить технику и поставлять ее в войска. Зачем? А я не смог добиться в итоге хоть какого-то вразумительного ответа.