Да уж, уж не знаю, кто учил вождению бабулю, но учитель она еще тот. С меня семь потов сошло за сегодняшний день. Бабушка выбирала самые сложные маршруты, заставляла вбираться из практически стоящих без движения пробок, находя такие лазейки, прошмыгнуть в которые было почти невозможно. И при этом, слушая ее команды я удивлялся как мне все это удается. Она чем-то напоминала мне хорошего штурмана из какого-то кинофильма про ралли, который сидит рядом с водителем и подсказывает все его действия. Бабушка делала все то же самое, но еще подробнее, от чего уже через час таких гонок, я ощущал кузов автомобиля, как собственное тело. Уже подъезжая к очередному затору, автоматически высчитывая и свою скорость, и то куда будет следующий поворот, и как мне придется выкручиваться, при этом не задевая никого вокруг. Потому что бабушка строго предупредила. Одно касание чужого автомобиля или препятствия по твоей вине, и ты надолго забываешь о езде на автомобиле.
К вечеру, несмотря на довольно частые перерывы на отдых или же перекус, я остался почти без сил. А когда загнав машину в гараж вышел на улицу и присел на лавочку, понял, что еще не скоро захочу ее покинуть. И вместе с тем, мою душу грело бабушкино заявление о том, что еще пару дней, и сможешь все это делать самостоятельно.
А появившаяся на улице Лола, увидев мой измученный вид, улыбнулась и сказала, что лучше отложить нашу встречу до более лучших времен.
Моя учеба, продолжалась ещё два дня. Уж не знаю, чем пользовалась бабушка все это время, но то, что не обошлось без ее способностей, направленных на этот раз на меня, это совершенно точно. Особенно запомнился третий день, когда мы начали занятия на бабушкином Кадиллаке, через некоторое время взяв в прокате другой автомобиль пересели на него, затем несколько раз еще меняли машины, после каждой смены вкручиваясь в такие заторы, что порой казалось, что это сумасшествие никогда не закончится.
Зато к вечеру, вполне довольная бабушка, наконец вынесла вердикт, что я вполне готов к езде по любым улицам, и она спокойна за жизнь своего внука, который сможет вывернуться из любой передряги, и на следующий же день, я на своем «Шевроле» доехал до ближайшего полицейского участка, где мне объяснили, что нужно сделать, чтобы получить свои первые права. Оказалось, это совсем несложно и самое главное недолго. Приехал на указанное место, оплатил свой экзамен, прошел необходимые тесты, и проехался по некоторым улицам в сопровождении полицейского. К обеду получил новенькое удостоверение. И никаких заморочек с учебой в специальном центре, мне вообще кажется, что все эти автошколы в СССР созданы только для того чтобы официально забирать деньги у населения. Конечно кому-то курсы и могут понадобиться, но если у тебя есть возможность изучить правила самостоятельно и научиться водить автомобиль, то зачем тогда лишние проблемы с автошколами?