— В здоровом теле, здоровый дух, лэр советник. Вы же хотите получить здорового императора, а не выродка, боящегося любого сквозняка?- усмехнулся в ответ юноша.
— Конечно, ваше величество, — растеряно выдавил советник, сходу сообразивший, в каком виде был задан ему вопрос.
* **
Идея, построить летательный аппарат, князя гномов не покидала. В итоге, он умудрился так достать Лёху своими задумками, что парень не выдержал, и принялся конструировать легкомоторный самолёт под имеющийся у них двигатель. Лёха и сам отлично понимал, что все его потуги, это издевательство над всей историей земного воздухоплаванья, но отмахнуться от мечты друга, просто не мог. Старательно вспоминая всё, что когда-либо читал, видел или слышал о лонжеронах, леерах и оперении, он часами вычерчивал то, что однажды должно было подняться в воздух.
Больше всего, его напрягало отсутствие у гномов легких сплавов. Вес в их затее был одним из решающих факторов. Так что, пришлось срочно вспоминать, что такое прокатный стан, и как делается тонкая жесть. К тому же, любовь малоросликов к большим размерам, доставляли ему немало проблем. Выдержать точные размеры каждой запчасти, они могли запросто, но каждый мастер считал, что лучше знает, как её изготовить. В итоге, всё приходилось переделывать по нескольку раз. Но Лёха, пошёл по пути наименьшего сопротивления, оставив споры с мастерами на долю Родри.
Князь, и полдюжины его ближайших родственников являлись местным аналогом КБ и лабораторией в одном флаконе. Так что, требуемые детали изготавливались именно так, как и планировалось. Спустя пару месяцев, в одной из нижних пещер начал собираться каркас будущего самолёта. Не мудрствуя лукаво, Лёха решил сделать что-то среднее между «кукурузником» и современным легкомоторным самолётом. Широкие крылья, кабина на четыре кресла, и небольшой багажный отсек. Вот и всё, что планировалось оставить в салоне.
Помня, что в любом летающем аппарате, главное, вес, парень решил использовать только тонкое железо. Наладившие выпуск жести гномы очень облегчили ему задачу. Но каркас и обшивка его не особо беспокоили. Больше всего, Лёху мучил вопрос, как лучше поставить двигатель. Впрочем, вопросов с этой этажеркой, как окрестил аппарат сам Лёха, было очень много. Как закрепить винт, чтобы он не улетел, оставив самолёт на месте? Как поставить радиатор, чтобы использовать обдув для отопления кабины? А главное, как сделать подходящие тормоза, и какими сделать шасси?
Первое правило любого пилота — количество взлётов должно равняться количеству посадок. Но как сделать так, чтобы при посадке шасси на оказались в салоне? Ремонтировать самолёт после каждого полёта, ему совсем не хотелось. Да и сама идея ему нравилась. Чего скрывать, иметь возможность за несколько часов попасть из удела в любую точку империи, было заманчиво. С учётом того, что во всех торговых домах гномы начали торговать бензином, проблема с дозаправкой не вставала. Так что, осматривая в очередной раз почти собранный каркас, Лёха старательно тряс, простукивал и раскачивал всю конструкцию.