Обращение с новой техникой… Нет, материальная часть полка осталась прежней — реактивные истребители МиГ-15бис, как они значатся в технической документации. Отличнейшая машина, зарекомендовавшая себя надёжным самолётом, превосходящим по боевым качествам любой вражеский. Да и, насколько известно подполковнику, вообще любой истребитель мира. Как объясняли инженеры с завода, передававшие самолёты полку, это его модификация, в которой установлены новые узлы и приборы, существенно повышающие боевые возможности машины.
Самое важное, пожалуй, это форсированный двигатель, позволяющий «выстреливать» при необходимости быстрого набора скорости или высоты. К сожалению, за счёт сокращения времени полёта. Но в боевых условиях иногда важнее рывок, чем время полёта. За счёт установки форсажной камеры немного увеличилась длина фюзеляжа, но максимальная скорость возросла незначительно. Гарантированный ресурс двигателя в 200 часов удалось сохранить, и, как показывал опыт, его ещё можно было «протянуть» сверх гарантии процентов на десять. Правда, лишь в крайнем случае, рискуя в любой момент потерпеть аварию.
Во-вторых, инженерам удалось повысить надёжность работы и дальность действия радиолокатора, существенно облегчающего поиск противника в бескрайнем небе. К тому же, с определённого момента все новые советские самолёты выпускаются с автоответчиком системы распознавания «свой-чужой», а на старые эти приборы установлены инженерами батальонов аэродромного обслуживания. Так что проблем с опознанием врагов нет. Кроме того, этот же радиолокатор позволяет давать целеуказание другому уже ставшего штатным вооружению модели Миг-15бисП, «Перехватчик».
Что за вооружение? Управляемые реактивные снаряды с полуавтоматической радиолокационной головкой самонаведения. РС-3Р, «реактивный снаряд третьей модификации радиолокационный», пятидесятикилограммовую ракету диаметром 120 миллиметров можно запустить с дальности до пяти километров, и она сама найдёт подсвеченную локатором цель, а потом взорвётся в пяти метрах от неё, круша вражеский самолёт сотнями осколков. Причём, на конечном этапе полёта подсветка ей уже не нужна, она сама реагирует на любые эволюции цели. И «мигарь», помимо установленных на нём пушек, способен нести четыре таких ракеты.
В-четвёртых, теперь все самолёты полка оборудованы приборами слепой посадки, позволяющими осуществлять посадку в ночное время или плохих метеоусловиях. Как раз обучением пилотов использовать данное оборудование накануне ночью и занимался подполковник Середа. Благо, февральские ночи длинные, и «прогнать» на данном упражнении удалось половину полка.