Звонить сразу во Францию я не стал, просто разница по времени не позволила, там сейчас уже очень поздно, поэтому отложил это дело на ночь. Ради такого случая не грех и пободрствовать до часика ночи. Все-таки разница у нас шесть часов, а поговорить хочется со всеми. Вот и попробую застать их на месте с утра пораньше. Сейчас же, оседлав мотоцикл, поехал искать нормальное ателье. Хочу пошить себе из кожи путевую экипировку для путешествий на мотоцикле, ну и заодно попытаюсь выяснить, можно ли где-то тут изготовить нормальный шлем. Не нравятся мне те, что здесь можно купить, прямо даже просто надевать их на голову нет никакого желания.

С одеждой проблем не возникло. В ближайшем ателье, адрес которого я узнал прямо на ресепшене, взялись за изготовление по нарисованным тут же эскизам без лишних вопросов. По принципу «плати деньги, и мы пошьем что угодно» или, говоря иначе, любой каприз за ваши деньги. Понятно, что это касалось только одежды, о всяких черепахах или наколенниках я даже думать не хотел.

Со шлемом так просто, как с одеждой, не получилось. Чтобы его заказать, пришлось сначала потратить уйму времени, выясняя адрес завода, где занимаются производством подобных изделий, а потом, когда выяснилось, что в Нью-Йорке такого нет вообще, еще и совершить кучу звонков в надежде выяснить, может ли хоть кто-нибудь в принципе справиться с такой работой.

Нашел, конечно, но кто бы знал, сколько мне я потратил на это времени и нервов. Чтобы решить эту проблему, пришлось ехать за черту города и даже «не заметить» по дороге одного полицейского, который очень хотел меня остановить.

Машин еще относительно немного, а я все равно умудрился встрять в пробку. Конечно, назвать так этот затор будет неправильно, но, объезжая его по тротуару, я сам того не желая привлек внимание полицейского, которого предпочел не заметить и уехать как можно быстрее. В общем, пусть и с незначительными приключениями, но проблему я решил. Заказал себе шлем именно такой, как хотел, даже с плексигласовым забралом вместо стекла. Но это не суть, главное, чтобы было удобно, а то, что это не стекло, не так уж и важно. Только вот тут тоже возникла проблема, хоть в итоге и решаемая. Дело в том, что, нарисовав шлем вместе с этим самым стеклом, я нарвался на лютое непонимание. Меня всеми силами уверяли, что из стекла сделать такое забрало не получится, а когда я спросил насчет плексигласа, который, как я точно помнил, в это время уже должен был быть, выяснилось, что о нем здесь в принципе никто ничего не знает. Но это недоразумение быстро разрешилось, когда пришел инженер, который слышал о таком материале, изготовленном в Германии.