А часть эта, если разложить по пунктам, выглядит относительно просто, по крайней мере пока картинка живет в голове и еще не столкнулась с суровой действительностью. Нужны круглые колеса, желательно достаточно прочные, чтобы не развалились после первой же поездки.

Ось тоже нужна, причем обязательно прямая, иначе тележку будет водить из стороны в сторону, и весь смысл направляющих потеряется. Это что касается ходовой части, и на данном этапе сделать ее смогу только я, потому что ни у кого здесь нет ни инструмента, ни понимания, как вытачивать такие вещи.

Но стоит мне сделать первый образец и показать кому-нибудь толковому, как это работает, и производство встанет на поток, можно не сомневаться. Люди здесь не глупые, если правильно объяснить и дать пощупать руками, все у них получится.

Придумать с нуля что-то сложное, когда для этого нет даже приблизительного представления об устройстве, это да, задача тяжелая. Но повторить по образцу, разобраться в чужом решении и улучшить его — с этим тут справляются на удивление быстро. Собственно, придумывать с нуля для того и существую я, повидавший куда больше, чем любой из местных может себе представить.

Итого, колеса на мне, ось на мне, проектирование тоже на мне, хотя с последним я вроде как разобрался. Но помимо этого, как правильно подметил Хорг, необходимо возвести ровные направляющие. Не скажу, что наша конструкция будет отличаться какой-то исключительной прочностью или износостойкостью, материал-то обычное дерево, но задача в том, чтобы сделать максимально качественно и добиться ровности на всей протяженности пути.

Направился к Ольду, но по дороге передумал. Ольд сейчас наверняка по уши в баллистах, там и ложе доводить, и плечи подгонять, а подмастерья требуют постоянного внимания, так что мой визит только отвлечет от срочной работы. Нет, визит всё равно придется совершить, но лучше уместить все задачи в один раз, а не шляться к нему по несколько раз на дню.

А вот к Дагне стоит заглянуть, потому что по пути загорелась очередная лампочка, и даже не загорелась, а полыхнула с такой силой, что пришлось зажмуриться. Не знаю, где там в черепе столько свободного места находится, ведь лампочек уже целый склад, все мозги выдавили и свободного пространства не осталось.

Хорг упоминал, что планирует нарезать одинаковых веревочек, чтобы монтажники по ним размещали направляющие и по ним же обстругивали прямые углы для колесных бортиков. Задумка верная, он мыслит в правильном направлении, и какой-то эталон для стандартизации обязательно нужен.