Азамат, удостоверившись что снабжение крепостей идет полным ходом и без задержек, начал разбираться с бухгалтерией, уже через день заявив:
— В общем, Герман, там весьма интересная картина вырисовывается. Для уточнения нужно все архивы поднять и проверить. С семьдесят седьмого года все бумаги, как после Пугачевского восстания производство восстановили, я узнал, в Златоусте лежат. Нужно твое добро на доступ к ним, да ещё школьников привлеку для быстроты, за недельку справимся. Там не просто приписки, а махинации нешуточные вырисовываются, запустил Ларион Иванович козла в огород…
Я почему-то сразу подумал на Федота Ивановича Ахматова, который как раз с семьдесят шестого года был главным управляющим по всем уральским заводам Лугинина. И ведь о том, что он ворюга первостатейный — не раз слышал, от разных людей. Всё как у нас, в двадцать первом веке: все всё знают, но пока воруешь вагонами и с кем надо делишься — никакой уголовной ответственности. Добро Азамату естественно дал, радуясь, что наконец-то этот нарыв вскроем. То-то Федот Иванович с кислой рожей ходил, как мне после свадьбы несколько заводов перешли, ещё когда дела передавали — его аж корежило…
Опять у нас транспортный вопрос встал остро, все мощности перенаправили на снабжение гарнизонов в степи, а у меня забуксовала доставка из рудников. Нагоним, как вернутся первые обозы и трофейных лошадей пригонят, а пока свою доставку на заводы руды и леса для углежжения — на паузу поставили. Покумекал, прикинул что свободных рук пока избыток, да непонятной субстанции, чем-то напоминающей креозот и деготь в одном флаконе, остающейся после обжига угля уже девать некуда, и достал из-под сукна два проекта. Летом Дитрих с приехавшими выпускниками горного училища нарисовали, для проверки их квалификации и на будущее: канатную дорогу для доставки с ближнего рудника в Саткинский завод руды (очень уж там дорога неудобная, лошадями возить через горы одно мучение) и узкоколейку, на конной тяге, от завода до Айской пристани, готовую продукцию для сплава весной возить.
Тоже ведь проблема: заводы весной работают до последнего и вывоз продукции, когда уже и снег сошел, и дороги развезло, а лед ещё не сошел — больше на превозмогание похож, чем на нормальный рабочий процесс. А сейчас целый выводок зайцев убью разом: и опорные столбы для кантки и шпалы есть чем пропитать, чтоб дольше служили, и домну одну на изготовление железа поставим, и прокатный стан для рельсов отладим, и киргизы пленные все при деле, а то уж и не знал чем их занять, подумывал даже поставить вручную руду таскать…