Тогда я снова пришла к проблеме двигателей и перемещения небоскрёбов. Огромные массивные ячеистые здания были достаточно прочны, чтобы выдержать взлёт с поверхности Земли и при условиях герметичности и достойной защиты от радиации, спокойно могли летать по маршруту Земля-Луна.

Но на какой реактивной тяге? Ракетная, (что топливная, что твердотопливная), годилась для подъёма в теории, но не годилась из-за габаритов установок. Вес СГО в таком случае умножался.

Ионные двигатели долгоиграющие, они отлично подходят для постоянного разгона в условиях невесомости, но абсолютно не применимы в земных условиях из-за низкой стартовой тяги. По той же причине отсекаются и магнитные с магнитронами.

Фотонные, как и любые устройства вроде солнечного паруса — никогда не перевезут много веса по заданной траектории. Как и электрические паруса — устройства мало применимы для стартовой тяги.

Мне оставалось лишь концентрироваться на проектах развития плазменных и термоядерных двигателей, шаг за шагом приближаясь к созданию двигателей на антиматерии, для которой у меня пока и материала не было.

Порой мне казалось, что захожу в тупик. Но глядя на Камень и Лунный Артефакт, я вновь принималась за работу. Ведь один раз уже получилось. Значит, рано или поздно я приду к решению.

Успеха помог достичь большой запас Гелия-3. Учёные Новограда предложили мне двигатель на ядерной тяге с использованием этого газа. Когда первое здание поднялось в небо и отправилось в космос, я поняла, что создаётся замкнутый круг. Здания проекта СГО чистили поверхность Земли, собирали грязь и отвозили на Луну, а там загружали для себя гелий-3, что и использовался как основной элемент в их двигателях. Космическая верфь, космический лифт и даже Луноград оставались в стороне. Оставалось лишь поставить сторонние площадки погрузки гелия на здания-корабли, которые наполнят мои автономные системы добычи. А со временем я доработаю и эти двигатели, развивая идеи магнитной, гравитационной и электронной тяги. Всё, что даёт магнитное и гравитационное поле планеты должно быть использовано по максимуму.

Едва я начала копаться в концепции двигателей, как стала на шаг ближе к скорости света. Если частицы антиматерии мне ещё предстояло поймать, то на Марс новые экспедиции точно отправятся на варп-двигателях.

Там, где у человечества ушли бы годы на полёт в одну сторону, у меня уйдёт не больше месяца. Не придётся даже развивать идею криостаза для моих живых пассажиров. Но чем бы их занять этот месяц?

Об этом я подумаю позже. Сейчас же все сервера загружены решением феномена и проблемы «пузырь варпа». По сути это генерируемая область пространства, способная расширяться или уменьшаться быстрее скорости света. Это первый настоящий «пузырь варп-движения», созданный в лаборатории человечеством. Он даже расширяет скоростной диапазон и опровергает выводы Эйнштейна относительно того, что ничто не может двигаться во Вселенной быстрее скорости света.