Оставшийся на земле второй вертолет, в который загрузили крылья «Рамы», а хвостовые балки закрепили на тросах, запустил двигатель, окутавшись при этом сизым выхлопом. Лопасти несущего винта начали набирать обороты. Нас начало обдавать пылью и мелким мусором.

Неожиданно вертолет начал раскачиваться, несколько тонн металла, длиной метров двадцать запрыгали, как дикий мустанг. Он, как живой, застонал издавая крайне неприятные тянущиеся звуки, двигатель задымил, амортизационные стойки и передняя и основные залязгали, обжимаясь до упора. Мама моя родная! Не успел я испугаться по настоящему, как прыжки и лязг начали затихать. Как говорится попрыгала «ласточка» и успокоилась. Вертолет несколько раз качнулся на амортстойках и затих. Только завоняло горелым маслом, и дымит по прежнему двигатель, выключенный пилотом аварийно. Мы стоим, как веслом по башке приголубленные.

—«Земной резонанс»… — это произнес мужик в сером рабочем костюме и щегольской аэрофлотовской фуражке, перед этим командова вший «прицепщиками», которые занимались креплением груза к внешней подвеске.

Едрихин всегда отличался любознательностью, вот и сейчас мгновенно последовал его вопрос:

—А это что за зверь?

—Два раза я сподобился поймать «земной резонанс». Хорошо что удалось справиться с ним в самом начале.

—Интересно, интересно… — с явным поощрением к рассказу истории произнес Александр Сергеевич.

—Однажды после успешной посадки, начал я заруливать на стояночное место. Вроде и прокатился по земле, как положено, стойки и колеса стали нормально, но при уборке режима на «малый газ», машина начала раскачиваться. Иногда достаточно двинуть «ручку» чуть по центру, пошевелить слегка ею, и раскачка эта прекращается. Иногда можно чуть добавить двигателям оборотов и тоже все успокаивается. — рассказчик затянулся и замолчал.

—Как у вас вертолетчиков все серьезно! — произнес Едрихин, наблюдая одновременно за вертолетом.

—А то… Это, если колеблется только несущая система. А вот если совпала частота колебаний с фюзеляжем и стойками шасси, тут ни секунды промедления!!! Частота и амплитуда колебаний нарастают так быстро, что дай бог поймать руками краны останова и вырубить двигатель.

—Да-а-а, серьезно…

—Не то слово, вертолет прыгает, как козел. Представляете? Тут бы не вылететь из кресла, хорошо, что есть привязные ремни, и ты не поленился и притянул их плотно. Главное, чтобы при очередном прыжке вертолет не завалился бы набок. Настоящий ужас господен! Кажется, что этот резонанс никогда не кончится. «Ручку» ловить бесполезно, она руки поотшибает, лучше не хватать ее. В одном экипаже приборную доску правого летчика сорвало с барашков крепления и швырнуло на поворотной оси ему прямо на колени. Представляете?