Пробую ускорить темп. Шаг становится короче, но чаще — так проще поддерживать скорость на неровной поверхности. Чакра пульсирует в ритме шагов: толчок — выброс энергии, приземление — перераспределение, подготовка к новому прыжку.

Перепрыгиваю через широкую улицу — разрыв метров семь, не меньше. В полёте успеваю заметить внизу тёмную фигуру: кто‑то бредёт по тротуару, подняв воротник, не замечая меня над головой.

—Так мне одному не спится? — Хмыкаю.

— А ты, братан, даже не догадываешься, что над тобой дебилоид в спортивном трико скачет.— Хотя, может, оно и к лучшему.

Забираюсь на более высокое здание — с него уже отчётливо видны редкие огни Сакураи: неоновые вывески баров — и откуда только взяли электричество? Свет фар на мокрой дороге, силуэты высоких складов.

— Почти на месте, — хмыкаю я.

— И даже не сдох. Хотя шансы были.

На пути встаёт высотка — гладкая стена, ни выступов, ни труб.

— Ожидаемо. Но ладно. Вы думаете, меня остановит какая‑то стена?

Спускаюсь на соседнюю крышу пониже, нахожу старый водосточный жёлоб. Он скрипит, но держит. По нему перебираюсь к углу здания, цепляюсь за карниз.

— Давай блять, ебучая магия, не подведи, — чуть ли не рычу, снова сосредотачиваясь.

Поднимаюсь по стене — на этот раз увереннее. Пальцы не скользят, дыхание ровное. Забираюсь на плоскую крышу, выдыхаю.

Подхожу к краю крыши. Внизу — улица, вдоль которой тянутся склады и стоянки. Именно там, судя по карте, должны быть фуры.

— Прекрасно, — говорю сам себе.

— Сейчас главное не обосраться от щастья, я почти у цели.

Достаю бинокль из инвентаря. После чего, заняв более удобную позицию у кондиционера— он хоть как‑то прикрывает от дождя, — начинаю обозревать окрестности ближайшего склада, который расположился через дорогу.

Собственно сам склад выглядит внушительно: длинное прямоугольное здание из серого бетона, три этажа, плоская крыша. На фасаде — несколько ржавых вывесок с неразборчивыми надписями, одна болтается на одной петле и скрипит на ветру. Окна на первом этаже зарешечены, на втором и третьем — заколочены досками. У входа — массивные раздвижные ворота, сейчас закрытые и запертые на толстый стальной замок. Рядом с воротами — небольшая будка охранника: внутри темно, похоже, никого — или спит. Здесь раз на раз не приходится.

Парковка рядом — это несколько рядов припаркованных фур и грузовиков. Всего вижу восемь машин:

- три фуры стоят вплотную к складу, прицепы закрыты, на дверях — висячие замки;

- ещё две — чуть дальше, возле столба с неработающим фонарём;

- остальные три — у дальнего края парковки, рядом с мусорными контейнерами.