К обеду же наша располага опять напоминала пещеру Али-Бабы, ибо раки и рыба вновь ушли по бартеру. Я уже откровенно боялся услышать от Тараса слов, что он снова с хлебом «кабанчиком» до базара, но он меня вновь порадовал.

— Командир, я договорился — вот. И он поставил солдатские котелки на стол. На этот раз там не было обеда или хлеба. Наш внештатный старшина принес: крупы, чай, кофе! Кофе Карл! Оно нам вообще не положено, только офицерам, да и то не всем, а если правильно знаю средний и высший ком состав, летчики и вроде танкистам дают, но про них не уверен. Опять же резко увеличил запасы нашей соли, было немного картошки, лука.

— Варим уху командир?

— Варим! Согласился я.

Под рыбный супчик мы снова употребили еще 2 бутылки шнапса, сократив его количество до 20 пузырей. Теперь это уже стал скажем так обменный фонд! Все дело в том, что 4 на 5 никак не делиться. Вот их скажем так на «общаке» и употребили. Теперь каждый владел 4 бутылками, которыми мог распорядиться по собственному усмотрению, например выпить или обменять на чего хорошее и полезное.

Оно казалось бы некое противоречие менять на рынке алкашку на продукты, дабы снова ее тащить на барахолку. Только никто ничего на барахолку тащить не собирался. Дело в том, что относительно высокая стоимость у алкоголя была среди солдат. Для примера я не просто так собирал запчасти от велосипеда. Трофеи сейчас в Германии были скажем так по статусу.

Для примера офицер мог привезти из Германии автомобиль. Реально же для взводного или ротного такое было почти невозможно, ну где он его возьмет? Зарплаты купить просто не хватит. Получить трофеем? Так тут очень тонкая грань между трофеем и мародерством. Потому старший комсостав те автомобили вывозит. Средний и иногда младший офицерский состав может рассчитывать на мотоцикл. В теории, как сержант я тоже могу о таком мечтать, но фиг вам, а не БМВ-моцик получу. Реально сержанты и рядовые могут получить велосипед. И зарплаты вполне себе хватит, да и если та же махорка есть обменяешь. Только мне стандартный современный велосипед вообще-то не нужен!

Надо добраться до авторемонтных мастерских, а они есть вокруг Берлина. Далее при наличие достаточного числа запчастей и магарыча, мне соберут, то что я хочу, а точнее трехколесный велик. Понятно нужна усиленная рама, возможность ехать полусидя-полулежа. Брать пассажира рядом с собой, иметь объемный багажник. Плюс надо будет собрать маленькую такую тележечку, прицепом и не назовешь, но реально — это будет велосипедный прицеп. Если же получится простоять нужное время в Германии и пополнять обменный фонд, может разбогатею каким маломощным двигателем от какой бензопилы к сожалению не знаю их уже изобрели или еще нет, ну от газонокосилки, опять же хрен знает изобрели их или нет.