Потому покупка автомобилей вполне себе разумный шаг. Ибо мы и с правительством в Смольном договорились, смотрите купили куда больше авто, ищем водителей, понятное дело мы их не найдем т. к. нам выбирать подходят они нам или нет, а водила сейчас профессия элитная, он не будет поклоны бить и просить принять и без куска хлеба не останется. С другой стороны, если решим распускать артель, все имущество пойдет с молотка т. к. мы не можем владеть средствами производства, а бабки вернутся на счет и уже со счета в равных долях всем членам артели будут выплачены. Так что с увеличением гаража и автопарка мы при желании можем не 100к в плюс записывать, а все 200! Только далеко не сразу и резко. Доходы должны постепенно расти месяц за месяцев не вызывая подозрений, а когда выберем черную кассу, можно подумать о том, чтобы распустить артель.
Любой управленец четко знает в бизнес надо уметь зайти, но не менее важно уметь из него вовремя выйти! Причем выход должен быть безболезненным и желательно с «золотым парашютом».
Послесловие к главе от автора. Уважаемые читатели может переборщил с цифрами. Но это показательный и наглядный пример. Когда я не очень подробно пишу, сколько заработали, потратили, какую сумму заложили и т.д. я не желаю вас «грузить» информацией. Лично я как автор веду всю эти «бухгалтерию» и веду подсчеты по доходам и расходам главных героев. Потому если есть желание или вопросы, откуда: квартира, дача, машина, гараж и т.д. Можете смело обращаться легко расскажу, но знаю по своему опыту такое не особо интересно читателям. Однако, лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать, потому и глава короткая, можно сказать показал наглядно, ну и определил вектор развития жизни ГГ и близких ему людей.
Особая благодарность — Gregory, Ольга Рубацкая, nw_1984, Govald! Эти четверо благородных сердец, не просто замечательные люди, но и меценаты, что помогают развитию литературы! Благодаря таким людям, развиваются цивилизации и человечество шагает далеко вперед!
Жизнь продолжала бить ключом и даже не по голове. Летом, когда закончили школу шоферов, мы закупили автомобили в личное пользование. В конце июня месяца, а конкретно 28 июня с конвейера вышла первая «Победа», однако это была не ручная сборка и уже к концу июля их было вполне себе достаточно, дабы выставить на продажу. Понятно не во всех городах СССР появилась новинка, да и далеко не в каждом городе ее могли купить. Вот только первыми были Москва и Ленинград. Потому мы, как люди с официально высокой зарплатой отправились за покупками. Это надо сказать было не просто торжественное мероприятие, а целое событие для всех семей в нашей большой и дружной коммунальной квартире. Потому в погожий воскресный денек, никого не оставив при квартире даже дежурного, который обычно охраняет все наше хозяйство отправились за покупками.