Такие же районы есть в Туле, Коломне и Нижнем Новгороде. И все они объединены в консорциум, согласовывающий и обеспечивающий госзаказ для армии. Сейчас ВПК России, входящим в Минпром, руководит Алексей Салтыков, бывший распорядитель царским имуществом. Это не дополнительная бюрократическая надстройка, а необходимый рычаг управления. Многие вопросы пока приходится решать вручную. К сожалению, система ещё не отлажена. Ещё происходят всякие гадости типа сегодняшней.
Глава Воронежского промышленного района Головин в прошлом году сломал ногу, а затем серьёзно простыл. Еле привели нужного человека в себя. Поэтому сейчас Фёдор Алексеевич в вынужденном отпуске и должен вернуться на работу к лету. В его отсутствие кластер возглавил его первый зам — Иван Алабин, которому помогал Долгоруков. По сути, молодой князь перехватил управление, воспользовавшись слабостью и.о. директора. И начал проворачивать незаконные дела. Собственно, из-за этого его и задержали.
Ранее я видел Василия пару раз, но мельком. Собеседования при его назначении не было. Не может же царь уследить за всеми кадровыми назначениями в стране. Снова прокол моей политики. Вернее, излишней осторожности. Ну нельзя ссориться со всеми сразу. Возможность занимать высокие посты в армии и на гражданской службе — это одна из привилегий аристократии. Я ведь сильно урезал их, ещё и начал процесс отмены крепостного права. Многие неплохо устроились в промышленности и торговле, став акционерами компаний. Однако отпрысков знатных фамилий гораздо больше, нежели тёплых местечек в частном бизнесе. Вот и приходится людям служить по старинке.
Что на самом деле отлично. При наличии сильной конкуренции со стороны чиновников среднего звена аристократия мобилизовала все силы. Дети вельмож ныне активно учатся в университетах — и не только в Шляхетском училище. До людей дошло, что они могут оказаться на обочине исторических процессов.
Только всегда найдётся паршивая овца. Вот и наш герой решил воспользоваться моментом, получив доступ к огромным ресурсам. В итоге Долгоруков провернул аферу с корабельным лесом, продав купцам высушенный, качественный материал и заменив его недавно спиленными стволами. Ну не идиот ли? Скоро начинается масштабное строительство новых кораблей. Проект рассчитан на три года, а подготовка заняла почти пять лет. И какой-то вредитель чуть не сорвал государственную программу. Помимо леса, вылезли махинации с медью, железом, продовольствием для рабочих, невыплатой положенного жалования и заменой поставщиков на своих знакомых.