Именно на таком автомобиле, естественно, специально подготовленном для покорения бездорожья, Нагель и одержал свою очередную победу, оставив всех прочих конкурентов далеко позади.
Беда с этой нашей новинкой состояла лишь в том, что мы никак не могли удовлетворить пожелания уже имеющихся клиентов в плане скорейших поставок «Монарха», поскольку производственные мощности столичного завода были сильно ограничены и ещё сильней загружены работой. Ведь большинство стапелей оказалось занято под сборку техники для грядущей стройки. Плюс штучные броневики. А увеличивать масштабы предприятия не имело смысла, так как через год-другой всё производство грузовозов обещало вовсе съехать в возводимый нами Яковлевск. Так что тратить деньги на постройку даже временного цеха не хотелось совершенно. Всё же цех — это вам не просто стены. Это ещё и электростанция, и краны, и станки, и много чего ещё сверх того. Лишние на данный момент траты.
— Выше всяких похвал! — тем временем, пока я опять ушёл в думы о деньгах, расплылся в улыбке этот любитель скорости и достижений. — Новый двигатель оказался настоящим чудом! Мощный, тяговитый, надёжный! Работает — как шепчет! Не зря столько лет и средств ушло на его доработку. Совсем не зря! Он того точно стоил! Однако, я приехал к вам сегодня по другому поводу, — заметно дёрнул щекой Андрей Платонович.
— Не хвастаться заслуженным кубком? — на всякий случай уточнил я, почувствовав неладное и внутренне воззвав к небесам, чтобы я ошибся.
— Не хвастаться кубком, — отрицательно покачал головой Нагель. — Наш опытный грузовик. Трёхосный. Десятитонник, — уточнил он на всякий случай, поскольку с трёхосными грузовиками мы экспериментировали в классах разной грузоподъемности. — В общем, он сейчас лежит в Ждановке, — скривился наш шеф-пилот, словно от зубной боли, поскольку, среди прочего, на нём висело также руководство всеми испытательными выездами новой техники. — На её дне, точнее говоря, — ещё больше не успокоил он меня. — Вместе с частью Мало-Петровского моста, который и рухнул под его весом.
— … ть! И это, блин, всего лишь вторник! — не сдержавшись, выругался я, от души саданув при этом кулаками по подлокотникам своего кресла. — Какого хрена он там оказался? Ведь русским языком всем было сказано — на деревянные мосты ни в коем случае не соваться!
— Как мне поведали, сегодня проверяли действие тормозной системы при полной нагрузке автомобиля. Вот она и отказала как раз в тот момент, когда наш грузовик стал подъезжать к мосту, — устало махнул рукой Андрей Платонович, которому такие новости сразу по возвращении на родину тоже были, как серпом по причинному месту. — Водитель, опасаясь опрокинуться, поостерегся входит в поворот на уже набранной скорости. Вот и вынужден был ехать прямо, покуда не затормозил двигателем, слава Богу, никого не подавив при этом. Однако же к моменту полной остановки машина уже оказалась на деревянном настиле моста. Тот под такой тяжестью и разломился почти сразу. Всё же 22 тонны нагрузки — это о-го-го! Да и настил тот был давно уже гнилым.