— Попроще, так попроще. Мы любому стоящему заказу всегда рады! — сразу сдал назад по поводу гипотетического военного контракта Виккерс, легко перейдя к обсуждению постройки теплоходов для меня с папа́. — Вчера мы с джентльменами из совета директоров обсудили в узком кругу, как предоставленный с вашей стороны черновой вариант контракта, так и озвученное вами предложение на поставку с вашего российского металлургического завода чугуна, катанной стали и заклёпок, необходимых по весу на постройку потребных вам новых судов. И пришли к выводу, что чугун и заклёпки мы можем принять. Естественно, после их доскональной проверки нашими технологами на пригодность. А то, знаете ли, имеется немало фабрик и заводов, что порой грешат, стараясь выдать за первоклассный товар вовсе непригодные для судостроения сырьё и материалы. Что же касается стали для силового набора и обшивки — тут мы вынуждены настаивать на применении таковой исключительно нашей собственной выделки.

Понять Альберта и всю их прочую компанию было можно. Как инженер-технолог, я бы с ними оказался солидарен, не находись сейчас на противоположной стороне.

Во-первых, они своим именем отвечали за качество конечного изделия. Никто ведь не захочет к ним снова обращаться с соответствующими заказами, если суда их постройки вдруг массово начнут тонуть из-за проявления скрытых дефектов применённых ими материалов. Потому качество этих самых материалов тут действительно играло значительную роль.

Как и сроки их поставок!

На фоне вечных забастовок то угольщиков, то горняков, то сталеваров, то портовых рабочих за последним требовалось тщательно следить, чтобы постройка не растянулась на долгие-долгие годы, как это почти постоянно имело быть место в России, если дело касалось действительно крупных кораблей и судов. Мелочь-то всякую у нас строили на удивление быстро.

Во-вторых, они ведь тоже были не дураки заработать лишнюю копейку на поставке своей стали, тем самым одновременно давая работу собственным металлургам. Ведь продавать продукт конечного передела железной руды было куда выгодней отгрузки чугунных чушек. О чём, в свою очередь, думали и мы с папа́, когда указывали данное условие в нашей версии контракта.

— Давайте мы поступим так. Вы всё же согласитесь брать нашу катанную сталь для обшивки, тем более что она уже проверена временем на эксплуатируемых нами свыше года теплоходах и не вызывает никаких нареканий, а мы в ответ удвоим наш заказ. Четыре! Четыре теплохода, а не два! — протянул я руку для закрепления сделки с первым человеком в «Виккерс Лимитед». — И с вас тогда ещё скидка 2,5% на каждый из данных теплоходов!