А ведь в такой ситуации совсем не исключено, что через год-полтора ему, бывшему полковнику Абвера Карлу Иохиму Шульце, а ныне «владельцу небольшого туристического агентства», придётся «предоставлять услуги» этому человеку. Если тому удастся ускользнуть от Красной Армии, захватившей Германию…

44

Ещё во время подготовки в Борисоглебске инструкторы в качестве примеров массовых авианалётов приводили англо-американские бомбардировки германских городов. Тогда это воспринималось именно как пример, а не прямое указание на то, с кем придётся сражаться. Ведь другим примером были и бомбардировки немцами британских авиазаводов.

Всё встало на свои места после того, как бывшие союзники по Антигитлеровской коалиции объявили, что не остановятся перед применением военной силы для «принуждения СССР к исполнению требований мирового сообщества». А потом и та самая попытка бомбардировки советских войск за Коринфским каналом, которую удалось предотвратить только появлением на пути британских самолётов авиаполка Середы.

Такой факт, что по команде на взлёт в обоих случаях отражения массированных воздушных атак (первой была попытка итальянцев) самолёты полка вылетали на боевое задание без своего главного оружия, авиационных ракет, привёл к тому, что теперь дежурная эскадрилья имела их на подвесках каждой машины. А оружейники побивали все рекорды скорости их крепления к машинам, готовящимся к вылету, доводя умение до автоматизма.

Беспокойство Леонида вызывало лишь то, что британская пресса сняла завесу секретности с ранее тщательно охраняемой тайны испытаний собственного реактивного самолёта «Глостер Метеор». Двухдвигательного, в отличие от Миг-15бис. К тому же, ещё до резкого ухудшения отношений с Великобританией американцам были проданы несколько экземпляров мотора ВК-1, образцы которых те вполне могли передать «кузенам» для изучения. А это значит, в ближайшее время вполне возможна встреча в воздухе с реактивными самолётами англичан. Пусть с опытными образцами, но вряд ли уступающими по характеристикам его «мигам».

Своими мыслями командир полка поделился с лётчиком-испытателем Константином Коккинаки, прибывшим в Салоники с заводской делегацией. Тем самым, что некогда обучал его летать на Миг-15. Но пилот, «заработавший» звезду Героя Советского Союза даже чуть раньше него и хорошо знакомый с разработками конструкторского бюро Микояна и Гуревича, лишь улыбнулся.

— Пускай помучаются. ВК-1 — тупиковая ветвь реактивного двигателестроения. Уже запускается в производство новая модель истребителя, Миг-17, в который будет ставиться более перспективный, более мощный, более надёжный мотор Микулина АМ-9. На нём мы уже подбираемся к сверхзвуковой скорости. А следующий самолёт, двухдвигательный, с такими же моторами, будет летать быстрее звука!