В «Аномалию» мы влетели, как надо. Четко в ее центр. И даже пересечь его умудрились, оказавшись «на той стороне». А вот дальше… Помню только, как меня резко вжало в протестующе заскрипевшее кресло. Грудь сдавило с дикой силой, норовя переломать ребра и смешать в кашу все органы. А следом — слепящий глаза свет и ощущение полета. По-моему на пару мгновений я даже вырубился.
В себя пришел в тот момент, когда машина практически закончила описывать дугу, подкинутая въездом на парковку, словно «трамплином» и вот-вот должна была приземлиться на дорожное покрытие. Не знаю, сколько мы пролетели, но площадку перед ТЦ, с его бетонными заграждениями от машин, газоны и клумбы мы миновали даже не заметив. Как и несколько машин, стоявших на парковке. Сбылась мечта всех водителей. «Лада» доказала, что «перепрыгивать» — это реально!
И единственное, что печалило всю эту картину — Оля была без сознания, также как и я раньше вырубившись от перегрузок.
Никаких особых вариантов, чтобы как-то там «грамотно» среагировать в мою светлую головушку не пришло даже и близко. Едва я сообразил, в какой ситуации мы оказались, как тут же начал действовать. А правильно или нет — покажет время. И покажет очень скоро.
Оля, несмотря на потерю сознания за руль держалась мертвой хваткой. Да и педалька газа была утоплена в пол до упора.
Схватившись левой рукой за руль прямо перед ударом о дорожное покрытие, я напряг все силы, чтобы не дать ему крутануться ни на миллиметр в сторону и удержать машину «на курсе». И несмотря на жесточайший удар, чудом не превративший весь перед «девятки» в смятый металлолом, у меня это все же получилось.
Вторым действом стал сильнейший рывок коробки передач с прицелом в «нейтральное» положение. Сделать это было довольно сложно. Сцепление-то не выжато и «газулька» на полную. Но получилось на удивление просто.
Ну а дальше — «ручной тормоз» наше все! Ибо других вариантов все равно не имелось.
Тормозной путь многострадального автомобиля завершился вполне закономерно — в бочине одной из легковушек, брошенных на дороге. Благо к тому моменту скорость изрядно снизилась и удар был не столь уж и силен. Да и руль под конец я немного отклонил, уведя машину в занос, чтобы основная плоскость столкновения приходилась исключительно на мою сторону.
Усиленный дополнительным вливанием маны «Защитный кокон» вполне справился со своей задачей, не позволив мне пострадать.
Тряхнуло конечно не слабо, но по сравнению с недавними «приключениями» это был детский лепет.
Кряхтя и матерясь сквозь зубы я высвободил ноги из плена смятого металла и кое-как перелез на задние сиденья, откуда уже смог выбраться из машины через не поврежденную дверь. Водительскую же пришлось выламывать с корнем. Повело и заклинило.