Кирилл встрепенулся:

— Проблема?

— Да не то слово, — я ткнул пальцем в приборную панель. — «Соболёк» наш охамел малость… Он и раньше «покушать» любил, литров пятнадцать на сотню. А после того, как Дядя Витя навесил на него всяко-разного: бампер, решетки, балку с фарами… Он теперь жрет, как не в себя, все двадцать. А то и больше.

И это — реально проблема. Где топливо брать? На базе «Бастиона» в гараже небольшой запас ещё есть, но до «Бастиона» каждый раз только ради заправки кататься — так себе идея. Да и запасы хоть и имеются, но они не бесконечные. К тому же я заправил в дорогу Максима, сам заправился… Скоро всё закончится. А ездить придётся много. Нас, как тех волков, кормят теперь исключительно ноги.

Кирилл помолчал, глядя на мокрые сосны за окном.

— А если на заправках? — спросил он осторожно.

Я фыркнул в ответ.

— Заправки? Да там же света нет! Колонки стоят мёртвые. И персонал — либо меги теперь, либо мертвы, либо смылись, куда глаза глядят, если им повезло. Нет, не вариант.

— Ну, почему… — замялся он. — Я… я лето перед универом на АЗС работал. Заправщиком. Там же топливо не только в колонках. Основные запасы — в подземных цистернах-танках. Больших, стальных. И к ним есть люки. Технические. Для замеров, забора проб, заливки топлива из цистерн-бензовозов…

Я заинтересованно глянул на него. Похоже, у парня есть что-то сильно напоминающее хорошую идею.

— И? — голосом намекаю, что мысль стоит развивать и продолжать.

— И я знаю, как их открыть. Ключ специальный обычно рядом лежит, чаще всего — под крышкой самого резервуара, чтоб каждый раз далеко не бегать. Откроем люк — вот тебе и горловина. Опустим шланг — и качай хоть ручным насосом, хоть электрическим, на двенадцать вольт, от «прикуривателя».

Мысль была неожиданной, толковой и простой. Как лом. Обычно, именно такие идеи в сложных ситуациях и срабатывают

— А со шлангом как быть? — вслух задумался я. — Армированный топливный — ещё найти нужно, Обычный садовый? Да его же бензин разъест за один раз!

— Разъест, — согласился Кирилл. — Но таких шлангов… Да на любом садовом рынке — километры! А людей осталось мало, кому они сейчас нужны? На пару заправок одного куска хватит, потом — выбросил, отмотал новый. А можно и после каждой выбрасывать, чтоб в машине бензином не воняло.

Молчал я секунд десять, прикидывая и оценивая. Риск? Минимальный, по-хорошему. Рынки и магазины хозтоваров в момент катастрофы или уже были закрыты, или готовились к закрытию, так что там или вообще никого, или пара-тройка заражённых. Это вам не «Леруа». И, тем более, не «Лента», не к ночи будет помянута. А на АЗС в принципе много народу не бывает, ну если это не АЗС перед Крымским мостом в курортный сезон… Выгода? Огромная. Считай — полная независимость в вопросе топлива от тех же военных. Которые и без того ни разу не Чип и не Дейл и не шибко спешат на помощь таким сильно самостоятельным парням, как мы.