Вспомнив о мире боевых искусств, в голове всплыл образ старика, что помог мне вернуться сюда, на Землю, в свое тело. Несмотря на его помощь я знал, что он преследует свои цели и что эти цели не совсем благородные. Я вообще пришел к выводу, что Коэус был заключенным в том измерении не просто так.

Несколько дней назад я прошерстил греческую мифологию и понял, что мир боевых искусств был сродни небосводу для Атланта, где тот должен был его поддерживать, но при этом он не мог покинуть своего места заключения. Коэус же был титаном разума и если миф о богах правда и тот Коэус из мира боевых искусств хоть на одну треть имеет что-то общее с титанами Греции, то ничего хорошего ждать от него не стоит, если он заявится сюда на Землю. Одно меня утешает… То, что на Земле слишком малое количество духовной энергии и, по сути, такой сущности как он здесь нечего делать. Но кто знает этих тварей, чей возраст сравним с самой Землей, их мысли для меня загадка.

Отбросив мысли о сущностях вне понимания человеческого мозга, я снова вернулся в реальность.

Точнее вернемся во время на момент взлета. Если честно, то я немного приврал про подобный истребитель. А именно то, как он взлетает… За счет чего он преодолевает атмосферу Земли. Дело в том, что на истребителе установлена огромная ёмкость с топливом, которая в момент преодоления атмосферы сбрасывается. Спросите, чем тогда отличается шаттл от данного истребителя? Все просто, для полета по орбите топливо практически не затрачивается, лишь для корректировки траектории полета, собственно, как и на шаттле. В момент же возвращения на Землю истребитель способен за счет своих запасов топлива на полет в атмосфере, пусть и не слишком длительный. Шаттл таким похвастаться не мог. Посадку он производил исключительно за счет силы притяжения Земли и дальнейшего планирования на посадочную полосу.

Но Китай и Америка сделали эти истребители как прототипы для будущих летательных аппаратов с термоядерными реактивными двигателями. Россия тоже ведет разработку подобных двигателей, вот только слишком уж все у них засекречено, что даже прототипы не стали выставлять на публику. Поэтому не буду утверждать у кого волына круче.

Собственно, я надеюсь пойти по совершенно другому пути. А именно использовать ионный двигатель для полетов в космосе.

На данный момент такие двигатели имеют малую тягу для того, чтобы преодолеть притяжение планеты. Но в случае, если я смогу с помощью рун увеличить тягу до тех же значений что и у химических реактивных двигателей, то ионный двигатель станет куда более перспективным направлением в космической отрасли.