— Получается, я по факту приобретаю у вас аппараты для разовой акции, — соображаю вслух. — По факту, они используются в моих интересах и переходят в мою собственность.

— По факту, да. Но если не нравится, есть ещё и первый вариант. Неделя времени; твой запрос; помощь нашего правительства, в таком порядке, — напоминает Ван. — И в этом случае тебе не придётся платить за наши разбитые беспилотники.

Мне, в принципе, понятна логика их мыслей, но детали надо уточнять не по комму.

— Не пойдёт. Лучше заплатить, — озвучиваю самое очевидное решение. — Если уже дотако го дошло, тут неделя — это очень много. Единственный момент. Если я у вас их, по факту, приобретаю, зачем их разбивать? — Внимательно смотрю на Вана, который почему-то зависает. — Давайте вы их просто приземлите, где я скажу? Какой у них радиус?..

— … хорошо. Старший сопровождения согласен с принципиальным решением, потому перейдём к деталям. — вытирает пот со лба Ван ещё через час трёхсторонней конференции. — Оплачивай сейчас в параллель. Банк исполнит утром, но платёжки скрин мне сбрось сейчас. Пойми правильно: это не мне, это старшему сопровождения. Дальше. Подготовка с нашей стороны займёт около двух часов. Ты должен бытьк нужному моменту на связи, — Ван выделяет интонацией слова про «момент», — поскольку работать без присутствия Собственника наши не хотят…

* * *

Командир (ЧЭГ) даже не глядел на часы: всё пока складывалось, как нельзя лучше. Тьфу три раза.

Спасибо спутникам и неизвестно как раздобытым начальством подробным схемам.

Образцы, какие нужно, взяли. «Продукция» оказалась упакованной (разлитой в стандартные «бочки», которые можно ворочать погрузчиком). Места для всего автопоезда на территории хватило. Проезд между выщелачивающими шахтами маневрировать позволял. И так далее, и тому подобное… Масса мелких и незаметных даже деталей, каждая из которых подобна звену в цепи: без одной ячейки, нарушается вся цепь. Что в данном случае чревато…

Командир ЧЭГ не успел додумать до конца мысль ни о везении, ни о хорошо подготовленной операции. Вынырнувший откуда-то от земли странный силуэт на фоне неба мелькнул над головой, чётко проходя над растянувшимися транспортными единицами.

Функция ПВО была единственным слабым местом. Не исключалось ни «взятие в плен», ни объяснения с какими-то третьими лицами либо государствами. Всё-таки, Илийский Орёл — это три тысячи километров в длину и две в высоту. И более трёх тысяч кэмэ — по диагонали. На такой дистанции, быть может что угодно и обстановка может измениться как угодно.