— Но и не равноценная замена космическому кораблю — возразил Влад не желавший так просто отказываться от своих требований — увеличьте эту сумму до ста тысяч, верните мне всех дроидов с моей станции и тогда я соглашусь с вашими условиями.
— Ты слишком многого хочешь. Двенадцать тысяч энергокредитов, твои дроиды и чистое Центрийское малое энергоядро с помощью которого ты сможешь построить себе собственный корабль, это всё что я могу предложить.
— Договорились — чувствуя что большего от своего собеседника вытянуть не удастся согласился Влад — составим договор?
— Конечно. Через несколько минут я его оформлю, а ты пока можешь приступать к своим обязанностям. На корабле сейчас слишком много работы которой нужно срочно заняться.
Таким образом Влад и влился в экипаж Ортала став выполнять роль его корабельного искина. А работы на корабле было очень много. Прежде всего это касалось ремонтных работ с которыми Шен-на-Лорн в одиночку просто не справлялся. Да и с помощью Влада лично руководившего работами всех уцелевших и привезённых со станции дроидов огромный пласт этой работы фактически не уменьшался.
Только на то чтобы привести в порядок энергосистему корабля часть которой составили снятые со станции основной и резервный реакторы ушло десять дней. Ещё восемь дней понадобилось на то чтобы подремонтировать уцелевшие двигатели до такого состояния чтобы ими можно было безопасно воспользоваться без риска что они выйдут из строя в самый не подходящий момент и взорвутся. И только после того как все проверки показали относительную безопасность было принято решение покинуть систему двигаясь в сторону системы Кавис-12 в которой находилась одноимённая свободная космическая станция «Кавис» с населением свыше десяти миллионов разумных различных рас и видов.
Принадлежала эта станция так называемому Совету Восьми в который входили представители наиболее влиятельных местных кланов, а в составе Галактического Союза эта станция имела статус свободной территории без права голоса в Сенате Галактического Союза. На текущий момент станция «Кавис», не смотря на своё выгодное местоположение на одном из удобных транспортных коридоров, из-за возросшей в регионе активности пиратов переживала далеко не лучшие свои времена и постепенно приходила в упадок.
И такое положение длилось уже не первое десятилетие. Так по имеющимся в корабельной сети «Ортала» данным двадцать лет назад население станции насчитывало более двенадцати миллионов обитателей, а в свои лучшие времена и вовсе все четырнадцать.
Что касается экономического развития станции, то тут станции так же похвастаться было нечем. Торговля и обслуживание транзитных кораблей ранее являвшихся основным источником дохода год от года только сокращались, а верфи и ремонтные доки способные строить и обслуживать корабли вплоть до тяжёлого класса в большинстве своём простаивали принося минимальный доход.