Нам дали удобное место у внешнего причала станции, совсем неподалеку от разгрузочного терминала. Тут уже суперкарго постарался, заглаживая вину за свои, откровенно завышенные, проценты. Я сам составил список оборудования, которое намеревался выставить на продажу и выложил его в общую сеть. Разумеется, что в этот список не вошли те мелочи, которые я указал в разговоре с Дэмом.
В первые пару дней, капитаны кораблей, которые только что пришли с промысла, экипажу увольнительные не давали. Предстояла не простая задача разгрузить трюмы, вычистить, обработать. Провести проверку расходных пакетов, пополнить припасы газов и жидкостей, топлива и обеспечения. Только после обязательных процедур капитан назначал увольнительные и то, лишь для небольшого числа вахт. Сбрасывать пустотный стаж Синтам не требовалось, но хотя бы создать видимость того что ребята отправились на отдых придется сделать.
Мне за эти пару дней нужно продать мелкий товар, завести счет в банке используя метку фальшивой нейросети в этом органическом теле. Подать заявку на регистрацию корабля и наемного отряда. Только после этого может идти речь о каких-то легальных перемещениях в объеме империи.
Многое решали взятки. Видя, что команда создается чуть ли не для одноразовой вылазки, мелкие чиновники не брезговали брать мзду, чтобы не усложнять себе жизнь, отмечая в документах тщательность проверки. Фактически они не сильно врали, решившиеся на регистрацию, как правило предоставляют довольно чистые данные. А глубоко ковыряться в подноготной таким чиновникам, извините, статус не позволяет. Они конечно могут в случае явных сомнений и подозрений подать сигнал в службу безопасности. Но там тоже ребята не служить пришли, а как следует заработать. Так что, если проверяемый откупится от спецслужб, мелкому чиновнику за такую выходку с доносом потом очень неслабо достанется. Вот и закрывают глаза на мелкие огрехи и нестыковки, скармливая Искинам регистрационной палаты условно выверенные и проверенные данные. А те и рады стараться, стройно выравнивать дутые циферки. Ведь они просто машины, вычислители, им нет дела до особенностей человеческих моделей поведения, негласных правил и нюансов этикета. Главное, чтобы цифры сходились.
Средний крейсер машина, конечно, грозная, но собрана на помойке и серийной моделью не является, имеет разные стандарты, не прошла сертификацию и не может быть призвана в качестве корабля поддержки в ряды флота. Из-за того, что корабль не серийный, члены экипажа не являются подданными империи, то и наемный отряд на такой посудине получает низший, пятый класс среди наемников. Проще говоря легализованная бандитская шайка, которой позволили вооружиться, да и то не самым грозным оружием. Любое серьезное правонарушение с нашей стороны, тут же повлечет за собой отзыв лицензии, после чего мы мгновенно превратимся в законную цель других наемников, охотников за головами и патрулей флота.