Но им было всё равно, наоборот, они были счастливы. Создание промышленного производства не было обязанностью администрации крепости, это была вынужденная мера так как сами миссионеры этим не шибко занимались. Заслуги администрация получала только с добычи миссионеров крепости. Чтобы добыча была лучше, нужны были инструменты. А раз миссионеры этим не занимались из-за длительного срока окупаемости вложений, этим занималась крепость. Но они с этого почти ничего не зарабатывали, и с лёгкостью отказались бы от этого бизнеса, сосредоточившись на управлении, если бы кто-то взял вместо них эту ношу. Теперь они могли с высока смотреть на администрации других крепостей. Вы ещё сами делаете инструменты? Вот же придурки! Поэтому администрация начала постепенно переводить производственные процессы на фабрику Макса и даже активно рекламировать товары, произведённые фабрикой другим крепостям. Во-первых, чтобы заработать представительский процент, во-вторых, чтобы похвастаться.

* * *

Хотя крепость № 534 давала Максу много привилегий, не в его правилах было зависеть от кого бы то ни было. Он сумел найти большую но скрытную пещеру в почти трёх сотнях километров от крепости. Где и сделал выход, создав новое полноценное поселение, которое планировал в будущем развивать. По этому поводу было проведено тайное голосование среди адептов механики по выбору названия. И вариант, который ободрило большинство, вызвал головную боль у Биг Босса, но он уже обещал назвать поселение так, как выберут адепты. В результате, эта будущая мини-крепость была названа Максовия. Хорошо, что троица праведниц не знали о том, что он основал поселение, назвав его в свою честь. Нифига не высокомерно! Нет-нет!

От алмазного и молибденового рудника туда вёл сначала витиеватый путь, но потом общими усилиями был прокопан прямой тоннель длиной в почти сто пятьдесят километров. Вообще, эта цифра пугала своей величиной, ведь здесь не было Строительной Бригады Механоида, чтобы делать такие длинные тоннели, о в действительности он был всего четыре метра в диаметре и никак не укреплён. Однако, по нему уже можно было пустить одноколейку. Собранный на скорую руку поезд, ехавший на низкокачественных рельсах, преодолевал этот путь за два часа. Медленно для Земли, но сверхбыстро для Стилима. Нужно сказать, что Железные Города даже на подготовленных трассах передвигались со скоростью около шестидесяти километров в част. А это были огромные машины с гигантскими колёсами. В неизвестной местности они перемещались километров на десять-двадцать в час. Крейсерская скорость периферийных дирижаблей была около пятидесяти километров в час. Это были монструозные летающие крепости, даже если они парили над землёй сами по себе, вес их и инерция, как и сопротивление воздуха в полёте были очень велики, поэтому даже винты должны были перекачивать большое количество воздуха, чтобы их двигать, а КПД парового двигателя был так себе. Даже в дирижабли передовых крепостей с новейшими технологиями летали не шибко быстро. То есть, по пересечённой местности преследователи бы догоняли людей Макса в трёхстах километров на дирижабле шесть часов, а на Железном Городе — пятнадцать. В то же самое время водный путь в сто пятьдесят километров катамараны фабрики проходили за полтора часа, а в тоннеле проехать нужно было только два часа. Немного проблемным был первый путь в примерно шестьдесят километров до пересадочной базы. Но Макс пока не собирался никуда сбегать, а делать узкоколейку в этом месте было небезопасно. Если её случайно обнаружат шахтёры, то могут проследить до пересадочной базы и дальше. Можно было только слегка улучшить русло реки, чтобы преодолевать участок быстрее.